比起歷史同期更是隻高不低。
經過兩年的總動員，在造船業方面，美國造船廠，已經擁有象製造勝利輪的速度一般，海量且神速地瘋狂製造護航航母。
正在美國西海岸太平洋裡服役的護航航母，是基於自由輪和勝利輪（後者的效能更勝前者，最大時速可以達到25節）設計承建卡薩布蘭卡級護航航空母艦。
1943年一月時，美國政府向國內的造船業發出了五十艘的訂單，到1944年一月時，這五十艘的訂單已全部完成，而美國政府又追加了三十艘，結果四月份時，已有十五艘完工。平均每週都有一艘航母下水，該型航母得到“週刊航母”的外號。而每艘卡薩布蘭卡級護航航母的建造週期平均只有三個月，其中最短的一艘甚至創造了76天完工的紀錄。
該級航母擁有兩臺升降機和一臺彈射器，一般搭載27架飛機，分別為9架戰鬥機、9架魚雷轟炸機、9架俯衝轟炸機；有時也配置18架魚雷轟炸機，取消俯衝轟炸機。（以上的造船能力，全是歷史上真實的資料，絕非作者自己YY胡編）
關於這場和“太陽帝國邪神”的戰爭，美國造船業給白宮交出的答卷是：
“就算這一百艘護航航母全部被日本人打沉了，給我一年的時間，美國船廠又能堆出同樣多，甚至更多的護航航母來。”
不怕死人不管沉船，哪怕不出動專業的戰鬥艦，理論上美國人完全可以用海量的護航航母淹沒日本。
1942年六月關島戰役至今不足兩年，美國海軍掌著龐大的工業力量為後盾，又重新從廢墟上再次站了起來。
當美國方面磨拳擦掌，一邊拼命地囤船，一邊拼命地訓練水兵，準備數年磨一劍，然後用巨石壓卵的“軍艦海”加“飛機海”戰術淹沒日本時，在大西洋的另一端，另一箇舊日的海上霸主，正看著美國人恐怖的“暴船”速度而瑟瑟發抖。
這位舊日的海上霸主，就是已經恢復了六七分元氣的英國人。
為了鼓舞民心和戰氣，美國人根本就沒有向外掩蓋自己的造船速度，他們不但沒有掩蓋隱藏，反而是公開地大作宣傳——因為前期的戰爭連續失敗，加上又是和“邪神”的戰爭，只有用這種高調的宣傳手段，才能給予國民相信戰爭能夠勝利的信心而繼續支援戰爭。
只是，當美國毫不掩飾地向全世界秀肌肉，顯示可怕的造艦能力時，擁有世界第一殖民地的老牌海軍強國，英國人是被徹底地嚇壞了。
1944年四月份，當美國海軍輕易地收復阿留申群島訊息傳來後，唐寧街十號很快就召集高官要員，討論未來的對美態度問題。
1943年時，美國高調地喊出一年兩個艦隊的建造計劃，英國還有所懷疑的話，到了一九四四年四月，看著美國人象下餃子般一條條下水的軍艦，一個月多出一條戰鬥航母的裝備速度，現在全英國甚至是全歐洲，已經沒有人會懷疑這一點了。
海軍大臣憂心忡忡地道：“如果我們現在不考慮做點什麼，幾年后皇家海軍就要面對著這麼一支戰力數倍於我們的龐然大物。現在的美國海軍，唯一的缺點是水兵的戰鬥經驗不足，但是他們擊敗了日本海軍後，太平洋上，我們所以面對的，是一頭恐怖的史前巨獸。”
首相艾德禮在聽了海軍大臣阿勒克斯的意見後，問阿爾託婭利婭道“加上您的力量也不行嗎？”
阿爾託利婭答道：“我的力量，讓我有自信讓皇家海軍擊敗實力兩倍，甚至三倍於我們的對手，但是我對皇家海軍戰力的加成是有極限的。以美國海軍的實力，照目前的情況繼續膨脹下去，無論是我還是日本的那位，我們都無法單獨擊敗美國人。”
見到周圍的幾位英國高官看她的眼神都帶著些期望感，阿爾託利婭在心裡嘆了口氣。
“凡事都有極限。歐洲戰爭時，德國海軍所以能夠大勝，一是我們一無所知，二是當時他們擁有兩個和我類似的存在。但就算是這樣，德國人也只能利用黑夜這個天時和航空兵的優勢，針對我們的弱點，設下圈套，選擇在特定的戰場開戰，才能戰勝皇家海軍。如果當時開戰時，雙方一開戰就堂堂正正地正面交手，他們必敗無疑。”
而後，她又道：“1940年，歐洲戰爭結束後，無論是德國的那位還是中國的那位，他們為什麼在佔盡優勢的情況下，仍然一心想和日不落帝國和談？諸位知道原因嗎？”
阿爾託利婭自問自答道：“因為他們在害怕，他們和我一樣，都知道自己的極限。他們在怕誰？不是大不列顛帝國，而是在大西洋彼岸