是也不對啊！”方秉生又自己推翻了自己的看法：“這選舉捐官烏煙瘴氣的，即便朝小民付捐官費，人家都不在乎的啊！而且選舉捐官一次很便宜啊，我這次不過打算最多花一、兩千元就搞定四個人，哪有這麼便宜的官？便宜沒好貨，好貨不便宜！這麼便宜的捐官費撐死也就是捐個以前衙門的白牢子吧。”（白牢子：幹衙役的工作，但沒有正式編制的衙門“臨時工”，也很熱門。）
想不明白朝廷的真實意思，方秉生重重的在心裡嘆了口氣，看了看面前的張其結，心道：“算了，誰知道幹嘛的，龍川不過是個小縣城，就算捐劉國建那個縣令我都沒興趣，我先弄掉你搞成這事再說了。”
這時張其結轉過頭來對方秉生說道：“方先生，我看報紙說你們鐵路公司修完海贛線後就沒有錢了？”“是啊，我們鐵路一公里四萬元，朝廷又不富裕，我們也沒法子啊。”方秉生笑了。張其結皺眉道：“難道你們只有朝廷撥款這一項嗎？”
方秉生說道：“別的有啊，我們有大量債券，你要多少有多少，張兄有沒有興趣？”“哈哈！我的身家全給你，怕是也修不了幾里鐵路。”張其結大笑起來，然後他俯前身子，湊過頭來說道：“方先生，我有個法子，不知道您有何看法？”
“哦？這搗亂的王八蛋倒還想指點我們修鐵路了？”方秉生心道，臉上卻笑，手一擺說道：“張兄請講。”“我當然變不出幾萬萬的白銀來，”張其結笑道：“只是我聽朋友去潮州那邊講，說是他們工商業看到海贛線這麼強大，也很想建個鐵河河道，和海京連為一體，不是龍梅線早有規劃，僅僅缺錢嗎？”
“是的，惠州府和潮州府之間的龍梅線，這施工路線早都勘察好了。”方秉生笑了笑，說道：“不止龍梅線，若是有錢，三年內就可以修到清國北京！哈哈！但是沒錢！”
張其結皺眉道：“我們龍川小縣城，自然沒有雄心談什麼龍川到北京，只是龍梅線的起點就是龍川，我們非常有興趣。鑑於我們和梅州這個距離也就是二百多里，要是修鐵路大約六百萬元撐死，我們和潮州那邊的朋友就互相議論，能不能我們民間商人自發籌集資金，然後由你們和朝廷來修建呢？”
“六百萬元？龍川這地方能集資出六百萬？”方秉生臉上有點難以置信的表情。張其結呵呵一笑，說道：“龍川加上潮州的商人，湊齊六百萬也可以吧。”說著他放下酒杯，對著方秉生又拱拳道：“而且我覺的這錢很容易湊齊！因為你們鐵路太賺錢了，聽說在交易所裡都買不到你們的股票。大家都知道鐵路是好東西，來錢真快，僅僅在於前期投資太大，若是我們發起集資修建龍梅線，我估計全大宋的商人富商肯定擠破頭要來入股，說不定一夜之間六百萬就齊了！”
方秉生沒有直接回答，而是沉默的端起酒杯喝了起來。民間集資修建鐵路，這個主意在海贛線通車之後，早就有人在提了：有朝廷的人，有民間的富商，但是宋右鐵電公司堅決反對！因為股權問題，若是民間集資修建了鐵路，這一段算誰的？肯定是算股民的。這樣一來，就等於成立一個新公司，而宋右鐵電不過是修建和管理，相當於給那些廢物打工，這樣太討厭了。翁建光不僅要修建和管理的收入，更想把整個鐵路全攬入自己手中。朝廷給錢修建，雖然很慢，但是有槍械製造局私有的先例，說不定哪天鐵路就姓翁了。
儘管鐵路投資巨大無比，但這種事並非白日夢，朝廷已經商議過了，目前有兩種意見：一種是股轉債私有：朝廷現在在鐵路里是超級大股東，因為大部分錢是國庫來的，所以可以就地把股權轉為債權，由宋右公司以盈利按年歸還本利，二、三十年歸還完，鐵路就變成宋右完全私有的了，相當於宋右公司分期付款購買了鐵路。
另一種就是：白送！這種想法非常激進，雖然是由著名的堅持“朝廷不與民爭利”理念的工商大臣徐穿越提出來的，但實在太激進了，海皇什麼時候做過虧本買賣了？軍火兩大巨頭雖然都是被白送出來的，然而軍火業當年投資很小啊，但鐵路巨無霸，還關係到軍事、經濟利益，非一般商業企業啊！連鐵路公司內部都認為這種可能很渺茫。
皇帝現在還沒表現出傾向，聽說是要先看看。所以，宋右雖然瘋狂熱衷於借債修路，但卻非常敵視民間集資修路的想法。民間集資修的那一段肯定會被在股權上分拆出來成立一個新公司，集資的傢伙都是股東，這樣一來，即便宋右管理運營，也不過是給股東打工而已，所收入的不過是區區修建利潤和運營管理利潤。你面對一堆刁民股東組成的董事會，你哪輩子能透過董事會投票把鐵路私有掉