志飛行員對什麼型號的飛機最為熟悉，那麼毫無疑問是它。
“真的有問題！襟翼在啟動時候好像有些什麼東西被卡住了？”
“奧波，你不讓我開一架有毛病的飛機去和英國佬拼命吧？”
“好吧，好吧！你先別下來，我需要你控制一下節流閥，看看是不是線路出現問題。
”
“哦。希望你能快點修好它。我們地集時間是……噢！是１3點整。在那之後我們會前往……”
“停！你不會想訴我你們地任務地點。你知道地。那糟糕地軍事條例。如果從我這邊出問題。我會被押上那該死地軍事法庭。”
“也對。你快點修好它吧。”
“我以前有沒有對你說過？”
“什麼？”
“你很嗦！”
“……”
梅塞施米特Bf…109的命運，在它的飛之前就已經被德國航空部的官僚們註定了。它也不負所望，最終成為德國戰爭時期生產最多的機型。它的設計非常簡單：一個緊湊細長的機身加上充足的動力，還有驚人的爬升率。１C9地戰鬥血統開始於１935年左右的西班牙內戰。
第二次世界大戰爆發時，E型號已經是飽經實戰檢驗了，而到法蘭西戰役結束時，在空軍戰鬥領域，擊落戰機最多的幾個飛行員駕駛的都是Bf…109。
E…1１型號儘管裝備了輕型武器但是速度更快，它是１C9系列中迴轉效能最好地機型。這種飛機無論是迴轉飛行還是快速俯衝攻擊都可以做得輕鬆如意。配合僚機戰術，Emill可以有效的對抗任何敵軍戰鬥機，但是當它獨自作戰時，它的速度和爬升率則依賴於飛機本身戰勝不良環境的能力。
然而結合它全部的優點再加上一個頭腦冷靜，充滿自信的飛