議保證mpc…75繼續的繼續，就能看出來。
還有法國，這個典型的給錢老媽都會賣的國家，很多時候都會拿巴統框架下的對華武器禁售令當手紙。那些100毫米緊湊型艦炮不就是他們賣的嗎？還有灣灣的那幾艘一大堆毛病的拉斐特級護衛艦。除了美國之外，也就這個國家敢這麼刺激中國的神經了。
從1981年開始到1989年這八年的中歐密切軍事技術合作期間，還是這個法國拿出來的東西最多。看看那些超黃蜂直升機（直…8）、海豚直升機（直…9）、小羚羊輕型直升機、響尾蛇艦載防空系統、j…7的改進計劃等等等等，只要有錢，它都賣。
除了這倆國家，還有什麼義大利啊英國啊荷蘭啊以色列啊，都恨不得把所有中國看得上的東西都他媽的運過來，只要給足銀子。美國就是扯到天上去，也沒有辦法把中國變成歐洲或者靠近歐洲的國家。這些歐洲國家在亞太可沒有什麼利益，只要有錢賺，我能賣的都賣了。
但是不得不正視的一點是，在美帝棒子加蘿蔔的政策下，中歐的軍事貿易技術合作要麼流產要麼地下黨。以色列的費爾康不就是在關鍵時刻給美帝橫插一杆子沒了的嗎，氣得江浙幫跳腳罵娘美帝欺人太甚！
話題回到本書中來。
在李路眼裡，mpc…75支線客機計劃的意義遠遠不止促進紅飛發展這麼簡單，這還會是一個很好的切入口，一個開闢和歐洲技術合作道路的機會。而且，很多時候大家需要的只是一張被子或者一個臺階。好，不給搞軍事技術方面的合作是吧，那行，咱們搞民用飛機，這總行吧？mpc…75就是準備用來爭奪民用支線客機市場的啊！
如果你說民用技術同樣能夠運用到軍用領域，那麼不用華夏這邊的說話，德國mbb公司就要問候你全家。你這是典型的給臉不要臉行為，典型的損人不利已的行為。你要是這樣說，那你以後也甭想往外賣東西了。有錢大家一賺這麼淺顯的道理都不懂？
所以，當李建設開始闡述他對紅飛的未來發展規劃的看法，提到先行進入支線客機市場，積累足夠的研發經驗生產經驗之後，再上馬乾線客機，然後逐步向軍用大型運輸機以及各種軍用飛行平臺發展的時候，李路馬上就看到了一個對歐洲進行“滲透竊取”的機會。
只要能利用這個機會在歐洲秘密的站穩腳跟，就不怕沒機會獲取先進技術。
屆時，就能在更短的時間內，整合吸收歐洲的“精密”和俄羅斯的“耐操”，從而形成華夏自己的軍工產品的標籤——精密，耐操，便宜。
“三叔，跟mbb公司的具體合作內容是什麼樣的？”李建設說完端起茶水喝的當口，李路點了根菸抽了一口，問道。
放下茶杯，李建設說道：“基本上就是他們之前跟中航技談的那些內容，前期先生產50架mpc…75，再視情況做決定。他們跟中航技在德國的合資公司癱瘓了，我們只要獲得航空工業部的批文，就能取代中航技在合資公司裡的地位。”
李路擰著眉頭：“合資公司股份怎麼劃分的？”
“一半一半，他們出技術，我們出錢。”
“那不行。”李路搖搖手，“我們也有一些很好的技術，紅飛的團隊經過運10的操練，也能夠參與研發工作。這個合資公司我們要控股，否則那就讓他們也出一定的資金。”
李建設點點頭：“這一點很容易談，mbb公司很迫切推進這個專案，一個合資公司的控股權想必他們也不會看在眼裡。現在的問題不是在這一方面，如果得不到批准，所有的一切都無從談起。”
的確，首要的問題是，紅飛必須取得航空工業部的批准，才有和mbb公司合作的基礎條件。
李路揉了揉太陽穴，問道：“主管這方面工作的是哪個副部長？什麼來頭？”
李建設苦笑道：“那王八蛋叫沈萬圖，我查過了，沒什麼背景。”
他所說的沒什麼背景，指的是沒政治家族的背景。這樣的省部級高官，有哪個是真正沒背景的？
李路冷冷一笑，心裡道：果然是你，前世今生你都要往叛徒的路上走，那我只能提前送你去該去的地方了。
看見李路沉思的樣子，李建設微微揚了揚眉頭：“你有辦法？”
李路說道：“是不是辦法都要試一下，我先把他祖宗十八代給翻出來，看看這到底是個什麼人物。”
聽見李路冷森森的語氣，李建設忙說：“我說老三，你可別亂來，這事只能文鬥，否則老爺子知道了非生氣