購能夠起到什麼作用，答案是沒有任何作用。
如果帶著這樣的成果過去，經濟產業大臣等人想象得到自己會受到內閣怎樣的責難。
面對想盡辦法推諉、糊弄的龍政一家，經濟產業大臣等人沒有任何辦法。
來到美國之前，內閣給了這個十人團隊一個硬性指標，說服龍政一家在一九九四年結束之前投資兩百億美金到日本本土，如果完不成，經濟產業大臣作為第一責任人，自動引咎辭職。
巨大的任務壓力面前，經濟產業大臣稍一權衡，就將備用方案拋了出來。
日本政府為龍政一家牽橋搭線，讓其獲得日本汽車工業的“准入證”。
作為日本的第二支柱產業，汽車工業雖然因為日本經濟整體的低迷陷入發展危機之中，但是不可否認，日本汽車工業仍是排名世界前三的頂級存在。更不用說，日本政府答應給與龍政一家真金白銀的政策支援。
龍政、小田初範、百惠子三人對視一眼，似乎早有準備。
拿出一份合同模樣的檔案，龍政雙手遞給經濟產業大臣。“這是我們與保時捷公司、德國政府簽訂的三方合同，你們先看一看。”
“保時捷公司收購合同。”拿到檔案，經濟產業大臣看到封面，不由驚呼說道。
“不錯，芝加哥磐石管理公司已經全資收購保時捷公司，這樁收購已經透過德國政府的稽核，不日就要見報。”看著臉色凝重翻看收購合同的經濟產業大臣，龍政淡然說道。
看完收購合同，經濟產業大臣臉色沉重。
“設計、研發環節必須放在德國，生產、銷售環節可以搬到德國之外。”將收購合同遞給文部科學大臣，經濟產業大臣輕吐一口悶氣。
“德國政府竟然會答應這樣的條件？”經濟產業大臣仍然很難相信，“這不是搬空德國製造嗎？”
“沒有什麼不可理解。”看著經濟產業大臣，龍政淡然說道：“保時捷公司面臨經營困境現在能被我們收購，產品太過高階、市場狹小是一方面，製造成本高昂以及進出口高額的關稅才是主要原因。”
“豐田汽車公司不也因為日美汽車貿易爭端面臨鉅額關稅，不得不在北美投資建廠嗎。”龍政侃侃而談：“在我看來，發達國家的製造業向發展中國家轉移勢在必行。發達國家不但不能阻止反而應該鼓勵，因為只有這樣，發達國家才能騰出空間重點發展第三產業以及方興未艾的資訊產業。”
“說是這麼說，”經濟產業大臣不得不為德國政府的舉動所震驚：“真沒想到，德國政府竟然願意讓保時捷的高階汽車製造廠搬離德國境內。”
“我能問問，你們打算將保時捷製造廠放在哪裡？”文部科學大臣插口問道。
“是徽州廬州嗎？”與文部科學大臣對視一眼，經濟產業大臣試探著問道：“聽說你們在廬州買了一百平方公里的土地用於新建磐石產業園區。”
“不是。”因為這些訊息很快就要公諸報端，龍政也不隱瞞坦然說道：“是在徽州江城，位於長江中下游，便於海路運輸。”
“那麼，收購日本車企之後，也是將生產基地移到國外嗎？”經濟產業大臣凝聲問道。
“原有的生產基地不會變動，但是新建的生產基地不可能放在日本。”龍政侃侃而談：“日本的汽車消費市場已經飽和而且競爭激烈，日本車企想要發展只能繼續擴充套件海外市場。將設計、研發環節放在日本，生產、消費環節轉移到國外，是日本汽車企業不可更改的發展趨勢。以豐田、日產、本田為代表的日本車企不是已經這般做了嗎。面對這樣的產業轉移趨勢，日本政府只能因勢利導，而不是限制各大車企，為它們設定條條框框。”
龍政說完，現場陷入一片寂靜之中。對比這份保時捷收購合同，兩方人員都在權衡思考，為接下來的進一步談判做準備。（未完待續。）
三六九章 本田汽車
相比收購日本汽車企業，龍政對於神奈川廣播電視臺的收購連開胃小菜都算不上。
神奈川廣播電視臺的收購是以百萬美金為單位，而日本汽車企業的收購則是以百億美金為單位，其中的區別天差地別。
所幸，談判一方擁有雄厚資金，另一方代表日本政府，而日本政府又願意無條件支援龍政。
作為日本內閣的備用方案，經濟產業大臣帶來日本幾大車企的詳細資料。
不得不說，日本股市和樓市的相繼崩盤，給現在的日本車企造成毀滅性的打擊。單就市值而言，日本幾大車企