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豐田汽車公司和本田汽車公司，離得並不太遠。
從豐田汽車公司所在的豐田市，到本田汽車公司所在的浜松市，只有一個小時的車程。
豐田汽車公司極大，大有已經擁有自己的城市，即豐田市。
豐田市原本的名字是拳母市，為了吸引豐田汽車公司來此建廠，提供了非常低的土地價格，結果豐田汽車公司在一九五九年透過提案，把拳母市市名直接修改成了豐田市。
其實不僅僅豐田市，豐田市所在的整個愛知縣都在指著豐田吃飯。
有個笑話說在愛知縣說豐田的壞話，是件非常危險的事情。因為說不準你隔壁桌就坐了一桌靠豐田吃飯的人。
豐田並不是一個純粹的汽車公司，它是一個大型集團，我們現在通常說的豐田只是其自動車部門獨立出來的公司。
豐田汽車公司太過龐大，以至於過去是分成“豐田自動車工業”和“豐田自動車銷售”兩個公司來運營。豐田是執著於賣車的豐田，每一代社長都是營業販賣系的代表人物。
整個豐田集團更是包括自動車製造、住宅關聯、金融關聯、資訊通訊、運輸、海洋開發、造紙印刷、教育、醫療在內的數不清的產業。
另外，由於豐田集團還是雅馬哈公司的第二大股東，並且雅馬哈公司為豐田汽車公司開發了從皇冠、雷克薩斯到2000GT乃至超跑LFA等等多種汽車的發動機，雅馬哈公司雖然不能看作豐田集團的企業，實際上已經和收購沒有什麼區別。
相對豐田汽車公司，本田汽車公司則是“遠州精神“的產物之一。靜岡縣浜松市以製造業聞名於世，區區一千五百五十八平方公里的市土地孕育了大量的知名企業，本田、鈴木、雅馬哈都誕生於此，甚至豐田集團的創始人也是出生在浜松市附近的湖西市。
本田的全名是本田技研工業，本田是執著於技術的本田，每一代社長都是技術系的代表人物，營業和事務系的人不能成為社長。
本田的主要業務是汽車、摩托車、飛機、機器人。
如同它的公司名稱，本田執著於技術研發。如果說豐田是“為了造車而開發技術”，那麼本田就是“因為有了技術所以造車”。
比如，本田由於過度集中於開發汽油引擎，甚至沒有柴油車。同時，本田執著於海外特別是美國市場，日本本國市場則多是製造一些低油耗的輕型車輛。
豐田與本田，兩家公司都是貫徹純血主義，外國人社員幾乎都不能擔任要職。
本田是技術宅，有摩托、有兩足步行機器人、還要做飛機。豐田有點像國內的騰旭公司，做不出來的我就買過來，沒有摩托，豐田就買雅馬哈；本田做了機器人，那豐田也做；本田要做飛機，豐田趕緊去出資三菱，進入飛機市場。
豐田的營銷做得非常強大，喜歡車海戰術，同一個主要設計可以出不少兄弟車，成功地把“買豐田還是買本田”的問題，變成了“買霸道還是買陸巡”的內部選擇。
相比豐田，也就本田這般的技術型企業，才能允許外部資金全資收購。
對於本田的技術宅們來說，誰是老闆並不重要，重要的是換了新老闆後，你還得給我們投錢，讓我們繼續做研究。（未完待續。）
三七零章 馬自達
收購本田，是因為龍政收購不了豐田；收購馬自達，卻是因為龍政不敢收購日產。
作為日本第三大汽車製造商，日產汽車與本田汽車的差距只在毫釐之間。
放著日產這個香餑餑不要，龍政也是沒有辦法。
與本田的關起門來發展不同，日產汽車是藉著豐田集團的大量投入才得以發展壯大，到了現在，日產汽車的命脈完全操控在豐田集團手中。
龍政可不敢收購一家自身命脈完全掌控在競爭對手手中的大型車企，所幸馬自達汽車也不差，最起碼要比鈴木、三菱、五十鈴三家日本老牌車企的發展前景好得多。
馬自達，是一家日本的汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。馬自達是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，也是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。
雖然馬自達汽車公司因為長期的極度追求產