量、產品技術和市場擴張，在持續的鉅額投資之後迎面撞上日本現在的經濟危機，即將遭遇為期數年的鉅額虧損。
但從另一方面來看，正是因為未來幾年的業績不佳，馬自達擁有者無以為繼，急於擺脫馬自達這個燙手山芋，龍政收購馬自達汽車公司就不會存在收購溢價，甚至能以低於市值的價格，全資收購馬自達汽車公司。
所謂一飲一啄皆有定數，上帝為你關上一道門，總會為你開上一扇窗。
擁有先知先覺，龍政對於馬自達汽車公司未來的發展軌跡一清二楚，馬自達公司也是龍政最為了解的一家汽車公司，沒有之一。
龍政前世擁有的兩輛汽車便全部都是買的馬自達，一輛“彎路之王”馬自達6，一輛全球銷量第一的馬自達CX5。
馬自達6是馬自達公司二十一世紀推出的最新產品，於二零零一年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球二十個國家獲得了三十多個獎項。二零零三年四月十日馬自達6來到中國，憑藉著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度“彎道之王”的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創造了二十一世紀中高階轎車的一個新的全球標準。
全新CX5則是全面使用了馬自達獨創的創馳藍天技術以及全新設計理念魂動的馬自達全新一代產品群的換代產品，憑藉其卓越效能獲得史無前例的巨大銷量。
龍政前世也不談戀愛，更別說結婚生子，籃球訓練以及比賽之外，擁有大量空閒時間，對於手中的兩輛汽車，從配置引數到整車構造，龍政已經徹底吃透。一旦收購馬自達汽車公司，龍政就會立即著手兩款汽車的設計開發工作。
保時捷汽車公司專業生產高階汽車，本田汽車公司偏家用、注重操控與舒適，馬自達汽車公司偏運動、注重駕駛體驗，三家公司的產品各有不同卻又相互交叉，正好形成有機互補。
仿照磐石航空公司，龍政有意成立磐石汽車集團，脫離芝加哥磐石管理公司的管理，獨立經營、自負盈虧，全面統領三家汽車公司以及組建中的磐石汽車公司。
當然在此之前，龍政需要在全球範圍內收購幾家擁有核心技術的汽車零部件配套供應商以及藉助三家公司的技術儲備加快自主汽車品牌磐石汽車公司的組建進度。
磐石汽車集團之中，保時捷汽車、馬自達汽車、本田汽車負責中高階市場；新成立的磐石汽車參照豐田汽車的發展歷程，定位中低端市場。四家汽車公司通力合作，實現磐石汽車集團汽車市場的全覆蓋。
樹大招風，磐石汽車集團一經成立，立即就會超越豐田汽車公司，成為比肩通用、福特的世界汽車巨頭。
為了避免競爭對手的提前阻擊，在磐石汽車集團正式成立之前，龍政可不會向外透露出任何訊息，一切想法都只存在於龍政的腦海之中。
說完正事，龍政一家便與經濟產業大臣等人閒聊起來。
聊著聊著，便聊到了今年年初發生的洛杉磯地震。
“幸虧當時我們一家都不在洛杉磯。”
想到年初發生的地震，百惠子心有餘悸：“這種規模的地震，我們在日本都沒碰到過。”
關於年初發生的洛杉磯地震，龍政也是頗為無奈。
雖然屬於穿越人士，擁有先知先覺，但是龍政前世卻是沒有接觸到任何關於這次洛杉磯地震的資訊，這便導致年初洛杉磯發生地震時，龍政以及龍政旗下的洛杉磯商貿公司都是沒有任何準備，不得不承受地震造成的巨大損失，龍政唯一慶幸的便是旗下的產業幸運地沒有人員傷亡。
“諸位可能不知道，洛杉磯地震後我們已經出資成立一家獨立的磐石地質勘探局，包括磐石地震研究所在內，磐石地質勘探局擁有五個下屬機構。”
看著經濟產業大臣等人，龍政凝聲說道：“磐石地震研究所剛剛送來的一份報告，我認為必須引起日本政府的極度重視。”
洛杉磯地震的資訊，龍政前世沒有接觸過，但是一九九五年一月發生的日本阪神大地震，龍政卻是知道。日本阪神大地震發生的具體時間龍政不知道，但是這次地震發生在一九九五年一月份龍政卻是可以確定。相比洛杉磯地震的幾十人死亡，阪神大地震的死亡人數多達數千。
穿越這麼多年，龍政早已融入這個世界。不忍這數千人無辜慘死，龍政透過建立磐石地質勘探局的方式，將自己的先知先覺公佈於眾，讓日本政府和日本民眾早作防範