個非洲吞下去，可惜還沒有來得及，便被中國集團重拳打在肋骨上，逼迫吐了大半出來，最終只佔穩了約1/3的非洲地盤。儘管如此，它依舊在蓄力待發，虎視眈眈非洲、中東和中亞，是目前《帝國》三號帝國。
除了這三大集團之外，幾乎所有的其它集團和國家都被列為被瓜分的物件。**它們當中有強一些，如南美集團、中東集團，弱一點的如非洲集團、東南亞集團、中亞集團，不管實力大小都是被瓜分的物件。
幸運一點的，成為這三大帝國的扈從和小弟，大哥吃肉小弟喝湯。倒黴的，直接被列為洗劫的物件。不管它們承認也好，不承認也好，有人的地方就有弱肉強食，在任何一個地方都是天然存在。虛擬遊戲內和現實世界在這一點上並沒有本質地不同。
可以肯定地是。在瓜分完所有的可以“殖民”的地盤之前，三大帝國不會過早地陷入死掐狀態的。這些地盤被瓜分完之後，就難說了。衝突將會翻倍的激增。
秦小白對世界格局的基本判斷是，未來一兩個月之內，剩餘地地盤還瓜分不完。三大帝國之間，依舊有足夠的緩衝地帶。此後。純粹的帝國擴張時期將會結束，《帝國》內第一次世界大戰，將會無可避免的爆發。
這兩個月的時間，是非常寶貴的調整時間。
3月5日，是值得慶賀的日子。周水科學院早前便投入巨資研發蒸汽機車，用於鐵路運輸。蒸汽機車的原理是，在鍋爐裡，用煤將水加熱成蒸汽，再通入汽缸裡。從而推動機車前進。
周水科學院經過數十次的試驗，終於造出了優良地蒸汽機車。並且在天津和塘沽口之間的四十里試驗鐵軌上成功地執行。蒸汽機車的最大時速為110公里，耗煤耗水。
秦小白、綿羊，以及數十位渤海同盟的首領、周水聯盟的首領們，正在研究討論合資建立一座專門生產蒸汽機車的工廠，並在燕地大範圍內鋪設主幹鐵軌線。
打算從最南面的黃河出發，到薊城、天津，到秦皇島，到東北三省瀋陽、襄陽、大連、鞍山、本溪、長春、哈爾濱，然後進入遠東，到伯力、海參崴。最後在北上抵達貝加爾湖。北冰洋。匯流排長達近萬里，這還僅僅是主幹鐵路線。這條鐵路線打通之後。可以將整個燕地的重要城市、大型礦藏資源點連成一體，運輸兵力和物資的速度將大幅度的提高。
鋪設如此長的鐵路線，同時製造數百上千輛蒸汽機車車頭、車廂，所需要地鋼鐵和原材料數量，以及所需要地資金幾乎是天文數字。
在資金沒有到位之前，根本無法啟動這樣規模的鐵路建設。
好在，最近地一段時間裡周水聯盟將自己手裡的數千艘老式戰船、大量的軍火、民用商品都賣到非洲、中東、東南亞去了，換回了鉅額的流動資金。
而且渤海同盟數十家盟友的財力也不容小覷，它們每一家或許遠不如周水聯盟，但是合起來卻是周水聯盟數倍的財力。那些靠造船廠發家，靠鐵礦山發家的盟友，各個都富得流油。
在全燕地範圍內鋪設鐵路，必須渤海同盟所有的成員合作才行，儘可能的減少助力。
經過眾首領們的一番討價還價之後，渤海同盟決定正式成立鐵道運營公司。周水聯盟以資金入股，佔20％股份。渤海同盟數十家玩家組織以資金入股，人均佔1％％股份，共佔80％股份。利潤按股份分配。
另外，單獨成立周水機車工廠、渤海機車工廠，分別專門生產所需要的機車、車廂和鐵軌。燕鋼集團提供所需要的鋼材。燕鐵集團提供所需要的鐵礦原材料。燕煤集團提供所需要的煤礦原材料。另外組建鐵路建設工程集團，負責鋪設鐵軌。還有數十多家產商提供玻璃、塑膠、車內用品等等。
渤海同盟成員簽署協議，開始在燕地的七八個城市之間同時鋪設鐵軌。然後將這些鐵軌連線起來，構成龐大的鐵路網。
因為地方玩家勢力組織割據嚴重，以及馬路並不是太好用等原因，整個燕地最繁華的地方在環渤海圈：天津、塘沽口、渤海、營口、大連等地。這些地方靠近渤海，造船業發達，航運非常便利，而且完全在周水艦隊的控制之內。
鐵路網的鋪設，一下貫通主城市之間的聯絡，打破了地方割據，極大的增強了內陸腹地的大規模運輸能力。也讓燕地的玩家們，對遠東和貝加爾一帶的控制，大幅度的加強。
九大諸侯中，周水聯盟依靠雄厚的財力第一個製造出成品的蒸汽機車。燕地的鐵路網建設，也隨之走在九大諸侯的最前面。然而，光是在燕地鋪設鐵路網，效果顯得十分有