見經傳的小公司。
但在華騰汽車入股後，華騰不僅為大江提供了雄厚的資金和市場，而且還提供了鋼板製造工藝和技術的
而華騰所提供的技術，正是吳志從**敲詐而來的鋼鐵製造技術。例如早年神戶制鋼開發的直接還原鍊鐵法就是被吳志敲詐過來，直接用在了大江鋼鐵公司上。
經過了這麼幾年的研究改進和使用，直接還原鍊鐵法技術已經被大江鋼鐵公司使用的爐火純青了
這下，大江鋼鐵公司才依靠直接還原鍊鐵法而聲名漸起的。
可以說，沒了鋼板製造工藝和技術，大江鋼鐵公司就是一個殼了
所以在聽到郭士納的種種威脅後，大江鋼鐵公司的股東們自認為郭士納不是在開玩笑，也自認為大江鋼鐵公司離不開華騰汽車公司的支援。
半個月後，郭士納就代表了華騰汽車公司完全控股了大江鋼鐵公司了。
不過在完全控股後，郭士納為大江鋼鐵公司取了一個，那就是江騰鋼鐵公司。以往的大江鋼鐵公司也就不復存在了
的確，**的材料技術一向比較落後。不然華騰汽車為什麼要從日鐵公司進口高階汽車鋼板呢
因為華騰汽車公司至今為此只是研發出生產中級汽車鋼板的鍊鋼技術，高階的鍊鋼技術還在研究中
至今為此，吳志都認為，一個泱泱大國的**遲遲沒有製造航母，一個重要的原因就是鋼材的質量。
因為航母的鋼板要經受飛機的起飛和降落的衝擊力，要求很高，因此對鋼材的要求很苛刻。
**和德國的鍊鋼技術世界首屈一指，**至今無法獲取其技術關鍵。並且很多鋼產品都是限制出口到**的。
一旦**擁有了航母鋼板的鍊鋼技術，那**擁有航母的日子也就不遠了儘管重生前沒能看到**有航母，但吳志相信，這次將不會是遺憾
別忘了，華騰汽車公司裡還有一個技術研究部門的，在這個研究部門中，就有一部分人在研究航母鋼板的鍊鋼技術—此吳志已經投入了十幾億人民幣了
而後，接下來的就是對江騰鋼鐵公司進行一系列的投資和技術改造了。雖說此時的江騰鋼鐵公司可以滿足此時華騰汽車公司的中低階汽車鋼板的需求。
但吳志並不滿足於此，因為他認為華騰汽車生產規模還即將擴大已經拿下了力拓公司的百分之十的股份的吳志當然不滿足於此了。他要好好地利用這個條件……
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正文 第四百五十七章 頭疼的計劃
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第四百五十七章頭疼的計劃
因此，江騰鋼鐵公司消透過三年投資20億對原大江鋼鐵公司現有的高爐、轉爐以及電爐等等多方面進行擴容，使其鋼年產量增加30％，達1000萬噸，使之躋身成為一個特大型的鋼鐵公司
與之同時，一個新的鋼鐵公司建立計劃也擺上了郭士納的桌子上這個計劃中的設想是吳志提出來的，基本的方案也是吳志一個人策劃出來的。
看著眼前的計劃書，郭士納頭疼了郭士納都有點擔心這新鋼鐵公司的方案會不會夭折，因為這計劃書中所描述的鋼廠實在是太大了，而且難度也非 常（炫…書…網）地大
這個新計劃中所描述的鋼廠實在是太大了，不僅年產量規模浩大，就是佔地面積也多達200萬平方米（3000畝），年產高階汽車鋼板可以達到2000萬噸。
其中還要建做三座體積高達5000立方米的高爐以及兩座4000立方的高爐，日產鐵可達5。5萬噸；
要知道，別說5000立方的高爐，就是4000立方的高爐在全世界上也是排的上號
在這計劃中，建立鋼板車間自動化那不是什麼問題，要建造能夠停泊大約25萬噸的巨輪也不是什麼問題，但要建造體積高達5000立方的高爐就是一個大大的難題了
高爐的建造可不是一個簡單的技術活，建設體積高達5000立方的高爐更是難於上青天了。
當然，要是有**方面的人幫忙的話，或許還簡單地。
可問題人不會這麼做的。連一些高階點的鋼材都會限制出口**，還用說這大體積的高爐嗎？
可以說，吳志的理想是好的，可