現實太過殘酷了。僅僅是這五座高爐就足夠郭士納等人頭疼一段時間了。
同時吳志還消鋼板車間全自動化，並且幾十米長的鋼板會沿著1200米多長的傳送帶快速運轉；而且專用碼頭能夠停泊大約25萬噸級巨輪。
從這些資料上就可以看出吳志的野心有多大♀志想要一舉超越上害鋼，的確是讓人感到很瘋狂很瘋狂
不過瘋狂歸瘋狂，郭士納當然明白，一旦這個鋼廠成功建立的話，江騰的規模不僅會會超越寶鋼，成為**第一。
而且江騰鋼鐵也會成為**的汽車用高階鋼板最大規模的生產基地，同時還可建立最大規模的穩定供給體制。
那麼華騰汽車公司乃至其旗下的子公司和衡的兩大汽車公司的高階汽車鋼板都不用擔心了
不得不說，這個計劃相當地好，但也讓人相當地頭疼
因為這個事情真的是不是那麼好辦的，先不說建廠的困難種種，就說這資金也足以讓郭士納頭疼啊。
這絕對是一個大手筆的，根據郭士納的初步估計，這項專案投資總額絕對不會低於華騰汽車當初在江西的投資總額，也就是不低於一百億美元
別看華騰汽車公司很大，有著年產五百萬輛的產量。可實際上，那華騰汽車公司並沒有多大的流動資金的。
就是有的話也不過是十幾億美金而已，離百億美金還相差一大截呢
所以郭士納就抱怨地著說：“老闆，這計劃太大了吧。僅僅是這資金就足以壓得華騰公司喘不過氣來啊你別以為華騰汽車公司是開印鈔機啊”
“哈哈。這個我早就想好了，不會讓老郭你難做的，錢的事情不用擔心，你們華騰能出多少就多少，事來的錢就讓惠寧集團補上”吳志慢。
對於華騰汽車公司的盈利狀況，吳志早就一清二楚了。
雖然華騰汽車公司很賺錢，一年也有好一兩百億的利潤，但是他們所賺的錢大部分都都變成�