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本來朱斌說要直接丟掉別佔著地方，但這玩意政治影響太大，牽扯的人太多，寧可爛在船臺上也不能動，只好作罷。這事情葉在馥等人很是憤怒和鬱悶的。現在，朱斌終於又要下訂單了，還是生產驅逐艦，他能不。麼
艦船製造能力來不得半點馬虎，那必須一點點的攀升，鍛鍊工人團隊。朱斌從去年到現在一年多，華洋結合的隊伍終於磨合差不多了，各種新制造裝置都齊全並摸熟了，這才敢搞更復雜、技術含量更高的戰艦。
目前確定的驅逐艦已經有三種，1500噸級的護航驅逐艦，2500噸級的主力驅逐艦，和4000噸級的大型驅逐艦
在這基礎上，更有1萬噸級的大型巡洋艦和2萬噸級的兩棲攻擊艦，甚至更大的艦船，但一切都需要一個基礎………技術，工人，合格
現在，2萬噸的那艘“蜂窩”型兩棲攻擊艦正在由一群美國人和德國人負責製造，清一色的中國工人，卻可以製造4000噸以下的艦船了
朱斌也是滿臉喜悅的道：“那我們先每樣來他十二艘吧。”
葉在馥一聽，渾身一震差點暈過去。（未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點手機網訂閱，打賞，您的支援，就是我最大的動力。）
第177章新的坦克登陸艦
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第178章 又發財了
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第178章又發財了
“三十六艘戰艦？你還是弄死我算了吧”如果馬德驥所長在這裡，肯定就直接這麼說了，葉在馥沒他那麼放得開，但也一時給震得說不出話來。
葉主任工程師不能不暈啊，不帶這樣打擊人的，造戰艦不是搞漁船啊，隨隨便便幾十艘的往外整，沒有點心理準備，會給嚇出毛病來啊
整個中國擁有造艦能力的如今也就是一個江南造船所還湊合，其次是馬尾那邊，但明顯已經衰落了，青島那邊和煙威那邊以維修為主，剩下的就是民間的力量，但都只能製造一些極小的船舶。
去年以來，因為朱斌的強勢推動，國內造船建設可謂風起雲湧，江南造船自己加了六條船臺之外，舟山建了個大型維修廠，為全球防務和特遣艦隊以及兩艘2萬噸的戰列艦、航母提供服務；在楊樹浦那邊新建一個大型民用船舶製造廠，已經快完工；全球通公司在寶山工業區海邊闢出一個大型港口碼頭和一座大型造船廠，如今也快要投入使用了，各家洋行和國內實業沿著黃浦江搞了十幾家小型船廠，目前的製造能力只有千噸以下的江輪、沙船居多，遠洋輪，他們還不行。
民間最大的，要數虞洽卿為首的江浙財團集資興建的一座大型造船廠，設計能力是1萬噸級的商用船舶、集裝箱貨輪能，快要完成了；而在長江上游，盧作孚為首的民生系得到GD風投的支援，也興建了一座萬噸輪造船廠，即便現在長江水系相當部分都難以通航一萬噸級別的貨輪，卻因為得到了朱斌的承諾，一定能夠疏通航道，而信心百倍的投入建設，預計再過三五個月，就能開工建造五千噸以下的平底貨輪。
去年下半年，朱斌從德國引進的大批基建專案中，重慶基地也包括一座大型造船廠，今年年初相關裝置開始運到，明年中就可以投入使用，在美國、德國工人的支撐下，一旦這些船廠全部開工，將擁有十萬噸的造船能力，預計在三年後，可以達到30萬噸，但這是普通的民用船舶，並且前提是得有訂單，還要解決原材料、船用裝置等一系列的問題。
至於朱斌繼續加大折騰力度，把造船廠規模繼續翻番也都沒問題，然就算達到六十萬噸，比日本還多，卻也不意味著，你就能建造大量的戰艦
戰艦是完全不同的一種高階產品，首先人員上就有極大差距，普通船舶敢用文盲民工，戰艦你敢麼？材料是，戰艦用鋼板都是高屈服度特種合金，製造困難，切割焊接都困難，需要的裝置也貴，更何況要充分考慮作戰需求、狹窄的空間內安放大量的武器、彈藥，擠進去比大型船舶多數十倍的人，生活、排程、安全防護、作戰指揮等等，複雜了何止十倍
舉個例子，以十五年前的江南造船所，在美國工人為主的情況下可以拼裝滿載1。7萬噸的貨輪，用時一年/艘，如果現在搞，幾條船臺全開，或者讓其他廠配合，以朱斌提供的分段製造法進行，一年造十幾艘很輕鬆，且還是自己切割鋼板、自己焊接。
但是，如果朱斌現在要求造一艘一萬噸級