靠運氣。雖然在廣袤的海面上，兩顆水雷之間的距離。有幾十米甚至一兩百米的長度，但是，船體碰上水雷的機率，也是相當大的。因為水雷的防線，不是一條。
所以，塔拉勒並沒有命令軍艦轉向，而是全速後退。
此時的航速是十八節。
接到命令之後，輪機艙的人員立刻操縱機器，螺旋槳開始反轉，發動機全速工作。
在水面上開動輪船，絕對不像在陸地上開車那麼簡單，想讓上千噸的軍艦停下來，螺旋槳反轉，也只能緩緩減慢軍艦前進的速度，軍艦龐大的身軀，還是在前進的。
而在這個過程中，能否撞上前面的水雷，那就要真主保佑了。
艾不哈號在減速，減速，在沒有人能看到的水面下，一顆m08錨雷，正在艾不哈號前進的的路線上。
艾不哈號和錨雷之間的距離越來越近，二百米，一百米，五十米，二十米，十米…如果是磁性水雷或者聲響水雷，現在已經被擊發，發生爆炸了。
而這是一顆老式的錨雷，需要直接接觸上，才能發生爆炸。
就在距離錨雷還有一米的距離上，龐大的艾不哈號，停了下來，接著，開始緩慢倒退。
軍艦上的人，誰也沒有發現，剛才他們離死神只有一米的距離。
哪怕是海底洋流飄動一下，也能夠把那顆錨雷吹到艾不哈號船首底部的那個聲納罩上，就是震天的轟響。
不過，跟在艾不哈號後面的“布里奇頓”號，就沒有這麼好的運氣了。
布里奇頓是艘四十噸重的油輪，想要讓這艘龐然大物加速到十八節，是需要很長的時間的，而停下來，卻需要更長的時間和更遠的距離。
想在海上急剎車，沒那麼容易。
聽到前面發來的命令，編隊立刻停止前進，布里奇頓的艦長忍不住想要罵人。
兩隻巨大的螺旋槳，全速反轉，但是，更加肥碩的船身，還是在不停地向前衝去。
為了避免撞上前面的護航的那條船，船長只得操縱手中的舵機，讓輪船改變方向。
布里奇頓的船身，很快就超過了艾不哈號，速度在慢慢地降下來。
已經停下來的艾不哈號上，塔拉勒看著從身邊滑過的那條輪船，頓時心提到了嗓子眼上。
那條輪船怎麼還不停下來？那是非常危險的！
“布里奇頓號，立刻停下來！”塔拉勒�