隊終於抵達了鎮江附近的江面。
由於日軍佔據了絕對的空中優勢，所以這隻借人造大霧離開南京的船隊只是利用天亮以前的時間趕路，9日整個白天船隊都在分散躲藏，一直到了天黑之後，船隊才再次集結出發，海軍的魚雷快艇文天祥中隊處於船隊的最前面。
魚雷快艇文天祥中隊，中隊長劉功棣，擁有英制快艇四艘，番號分別為文171號、文42號、文93號、文88號，每艇配有直徑45公分魚雷兩枚，深水炸彈兩枚，高射機槍四挺，現在魚雷已完成壓氣除錯，完全處於發射狀態。
當船隊快要抵達鎮江要塞附近江面的時候，文天祥中隊的魚雷快艇突然開始加速，他們已經收到了鎮江要塞司令林顯揚的電報，得知日軍艦隊停泊在離龜山頭三十里的北岸三江營江面，指揮官劉功棣命令各艇展開隊形向日本艦隊接近。
站在駕駛室裡面的劉功棣心潮起伏，電雷學校的魚雷快艇是一支新組建的防禦式海軍部隊。1935年初南京政府從英國、德國進口快艇，於江陰黃山港開河、打山洞，建碼頭、工廠、營房等基地。截至抗戰開始，已擁有快艇十三艘，其中英國製造十艘、德國製造三艘，編組為一個快艇大隊，下分四個中隊，分別命名為文天祥中隊、史可法中隊、岳飛中隊，另有顔杲卿中隊尚未加入戰列。
1937年春，江陰區江防司令歐陽格組織各快艇艇長從江陰連成洲一直測量到南通狼山，對每一處水深作了詳細測繪，並將日本第三艦隊各艦艦形，繪成影象，發交各快艇艇長人手一冊，俾資熟記識別，海軍官兵各個摩拳擦掌，就盼著和鬼子決一死戰！劉功棣自然也是其中的一份子！
可是劉功棣沒想到的是中日開戰以後海軍居然被南京總參謀部當作了封江的材料來使用，在南京大員的心目中海軍是不堪一擊的的，與其和日艦交戰被擊沉震動國民士氣還不如座沉封江！
海天四艦在江陰自沉，接著江陰一戰，中國海軍的精銳戰艦全速被日本空軍擊沉，劉功棣的心簡直就在滴血！可是他又有什麼辦法呢？
海軍不是沒有盡力！有誰能懂得海軍人的痛？
現在，劉功棣終於得到了一份主動出擊的命令，他要改變中國海軍海軍悲壯的命運！
黃浩然給魚雷快艇文天祥中隊的命令原文如下：
“江陰失守，聞敵艦已突破封鎖線，溯江上駛，逼近首都，茲派你部今晚出發遊弋至鎮江江面，如遇敵艦，立即攻擊。
南京城防副司令司令黃浩然
1937年12月8日”
魚雷艇的發動機在轟鳴著，那是中國海軍不平的怒吼！
加油！中國海軍！
第五十四章：血性
6。54 血性
四艘輕盈靈巧的魚雷艇，成單縱隊在江面上飛快的前進著，劉功棣的文171號艇一馬當先，很快文天祥中隊就來到了距離日艦10海里的地方，四條魚雷艇上的官兵都把目光轉向了遠處的江面。
此時已經是12月9日晚上11點25分，夜幕茫茫，天空中還下著細雨，高速前進的魚雷快艇的艇首激起的浪花像石子一樣打在劉功棣的臉上，小艇在浪花上顛簸著，劉功棣忍不住有了一種不真實感。
江面上比起海面要平靜多了，基本上沒有什麼大浪，劉功棣還是渴望著苦澀的海水，畢竟，他是一名海軍軍官。
雖然海軍部一直不承認他們這些電雷系統的人。。。。。。
中國海軍的戰略計劃到1937年的時候已經完成了調整，長江流域變成了海軍佈防的重心；按照海軍部的預案，一旦日艦從海上襲來；中國海軍的艦隊將集中於長江；抵抗進入長江的日本艦隊；然後伺機向近海推進。這一戰略思維是1932年第一次淞滬抗戰剌激出來的產物；從理論上來看很符合海軍的實力；然而這個戰略構想並沒有進行實戰演練；所以只能說海軍對在長江流域作戰有一個戰略構想而已。
當淞滬烽火又起；長江再次面臨日艦威脅的時候；自知沒有和日本海軍一戰之力的中國海軍為了完成阻止日艦進入長江的任務；採用了昂貴而且笨拙的方法…………沉船封江！
開戰之時海軍部對於如何封鎖長江江面只有沉船封江與水雷封江這兩種消極構想。所以只好在矮子裡面選將軍，在這兩種作法之中；水雷封鎖具有一定的攻擊性；成本低廉；防禦的範圍更廣且容易佈署。沉船封江則只能形成一道範圍狹小且不具攻擊性的水中障礙；成本高昂；執行不易。
電雷學校的官兵曾