沒有精力去考慮那兩枚炸彈是否命中了同一個位置，準確地說，只要命中點的偏差在10米之內，都能夠實現重複打擊。他現在要做的，是必須將轟炸機攜帶的炸彈投下去，而且爭取命中目標！
轟炸機最後的飛行高度是22米，這是確定的最佳投彈高度。吳林糠必須儘量保證將轟炸機控制在最理想的飛行速度上。到了最後十秒鐘。實際上吳林糠已經不再控制轟炸機，而是由投彈手利用瞄準儀來控制轟炸機的飛行速度與航向。瞄準儀是直接與轟炸機的駕駛系統連線在一起的，在這個時候。只能在小範圍內調整速度與航向，其航向的最大偏差不會超過5度。也就是說，在這個階段，轟炸機基本上是平飛，無法機動規避。這也是最危險的階段，幸好這隻需要持續十秒鐘而已。
此時，轟炸機上的投彈手是最緊張地，飛行了幾千公里，能否最終將攜帶地炸彈投下去，讓他們的付出變得有價值。就要看投彈手的判斷是否準確了。當時還沒有任何自動瞄準投彈儀器，投彈手地素質直接決定了轟炸的準確率。
“老吳，‘郵包’投出去了，現在交給你！”
吳林糠已經感到轟炸機開始向上竄升，炸彈在投下去之後，轟炸機就輕了很多，升裡超過了自身的重力，所以轟炸機會上升。吳林糠迅速的切換到了手動駕駛狀態，同時與副駕駛一起壓下�