整頓軍紀不可能只依靠嚴厲的懲罰，從美國的國情考慮，如果僅僅只動用懲罰手段的話，作用不但不明顯，甚至會起到相反的效果，增加了官兵的抵抗與牴觸情緒。在此情況下，斯普魯恩斯不得不對一批在戰鬥中表現優秀的官兵給予嘉獎。這其中就包括了4名第21特混艦隊的軍官，這4人都在戰鬥中表現英勇，其中一人是“俄亥俄”號上的輪機長，他是戰艦上最後一名代理指揮官，在最後時刻，就是他下令戰艦右轉，為後面的三艘戰列艦讓出了航道，並且及時的下達了棄艦的命令，讓100多名官兵成功生還。
嘉獎起到的效果應該不錯，而為了擴大影響，這些受到嘉獎的軍官都得到了提拔，而且拿到了勳章。當時，有12人獲得了美國國會榮譽勳章，這是美國軍隊裡級別最高的榮譽勳章，以往一般只單獨發放。而且能夠得到這種勳章的人極少，戰爭的前幾年，海軍裡拿到了國會榮譽勳章的官兵不到20人，這次就發放了12枚，可以說，美國總統也算是夠大方的了。另外，還有上千名官兵獲得了各種級別的勳章，發放最普遍的自然是代表優秀服役的紫心勳章，也就是最低階別的勳章。
除了嘉獎之外，適當的正面宣傳也有比較好的結果。在七月初，確定了唐帝國的主力艦隊已經返回了巴拿馬之後，美國的宣傳機構就啟動了，除了以此繼續宣傳第21特混艦隊在“聖地亞哥海戰”中擊敗了對手之外，還大肆宣傳唐帝國的主力艦隊受到了颶風襲擊，損失更為慘重。
後者並沒有嚴重偏離事實，當時唐帝國海軍的戰艦也確實受到了颶風的侵襲，而且當時艦隊是在海上，沒有在港口裡。受損的戰艦比美軍多得多。僅受損的航母就達到了11艘，而美軍也只有6艘航母受損。其他護航戰艦的情況也要糟糕得多，按照正常的思維。唐帝國海軍艦隊肯定需要更長的時間維修。
這些宣傳對斯普魯恩斯沒有起到多大的作用，就算當時地情報在斯普魯恩斯看來也沒有多少價值。斯普魯恩斯心裡很清楚一點，那就是唐帝國海軍艦隊的恢復速度肯定比大西洋艦隊快得多。
當時，斯普魯恩斯已經知道，唐帝國海軍為了提高艦隊在外的持續作戰能力，減少艦隊返回母港維修地頻率，特別建造了一大批的工程維修船，這些船隻都是由大型貨輪，或者是快速戰鬥支援艦改造的，最小的排水量也有2萬多噸。最大的超過了5萬噸。這些船都是當時世界上最強大，最先進，裝置最完善的維修船隻，可以為大到戰列艦，小到護衛艦的各種戰艦提供維修服務。美軍的情報部門早就證實了這一點，當時唐帝國海軍至少擁有20艘以上的工程維修船（實際遠不止這麼點），只要有10艘工程維修船在巴拿馬，唐帝國的兩支主力艦隊就可以迅速恢復戰鬥力，其維修速度甚至比大西洋艦隊還要快。
最重要的是。唐帝國海軍不存在士氣的問題，這也是斯普魯恩斯最為羨慕的地方。從戰爭爆發以來，除了在最初的一年裡，唐帝國海軍因為慘敗在日本手下而短暫的出現過士氣低落的現象，自從對日反擊開始，唐帝國海軍計程車氣就一直相當高昂，其艦隊司令官甚至不需要去鼓勵官兵的失去，某些時候還得設法讓官兵們更為冷靜一點，避免因為過於激動而做出錯誤的行動來。
這些，都決定了唐帝國海軍將迅速恢復戰鬥力。當時，就算大西洋艦隊在七月下旬重新恢復了戰鬥力，可因為士氣低沉，官兵們毫無鬥志，斯普魯恩斯也不敢急著率領艦隊出發，而得首先考慮讓士氣恢復到一定程度之後再考慮作戰行動。
從七月二十日開始，完成維修地戰艦開始陸續迴歸艦隊。在諾福克維修的那兩艘航母最先恢復戰鬥力，留在這裡的護航戰艦的維修進度也比較快。到七月二十五日的時候，在費城維修的兩艘航母也已經修復，並且啟程返回諾福克，大概在28日就能到達。也就是說，在28日，大西洋艦隊就將完全恢復戰鬥力了。準確地說，是大西洋艦隊裡的戰艦將完全恢復戰鬥力，而官兵計程車氣與鬥志問題，到此時仍然沒有解決。
也許強化訓練是解決士氣的有效辦法，透過訓練，可以讓官兵儘快恢復到戰鬥狀態，另外訓練時，官兵都在戰艦上，與外界的接觸就少了很多，也不容易獲得外界的不好訊息。反正，這是當時斯普魯恩斯唯一的辦法。從七月二十一日開始，訓練就全面恢復了。兩艘修復的航母在切薩皮克灣進行了修復後的試航，次日，航母與護航戰艦就離開了切薩皮克灣，在外海對動力系統進行了全功率測試，同時還有一批艦載機進行了降落與起飛訓練。
隨著訓練開始，艦隊裡的情況也在逐漸