是“獵鷹”的第一種專用偵察機。
偵察機是海軍一個極為重要的機種，特別是對海軍艦載航空兵而言，偵察機的重要性甚至不在轟炸機與戰鬥機之下。之前，帝國海軍一直將轟炸機作為偵察機使用，而且所有偵察型號的轟炸機都全部保留了轟炸能力，以最大限度的保徵艦隊的航空作戰能力。可問題是，這些由轟炸機臨時充當的偵察機在效能方面肯定有所欠缺，不管是最初的“魚鷹”，還是後來的“射水鳥”，實際上都算不上是出色的偵察機，只是因為海軍一直沒有因為偵察機的缺陷而導致慘敗，所以才沒有提出發展專用轟炸機的要求。
哈飛最初也只是在“獵鷹”的基礎上發展一種通用偵察機，同時保留其所有的轟炸能力，而且海軍也批准了相關的研製工作，可在獵鷹裝備了部隊後，很多問題就反饋了回來，其中要求獲得一種專用偵察機的呼聲非常高。按照艦隊反饋的意見，專用偵察機可以降低部分轟炸能力，但必須要提高其偵察能力，比如速度，航程，通訊距離，以及在遭到敵機攔截時的生存能力。另外，海軍也希望能夠讓轟炸型號的“獵鷹”具備一定的偵察能力，但不要求過於全面，只是作為專用偵察機的補充力量使用就行了。
針對海軍的要求，哈飛啟動的第一個改進專案就是偵察型的“獵鷹”。按照海軍提出的技術要求，偵察型號的“獵鷹”取消了內建彈艙，並且在此基礎上最佳化了氣動佈局，安裝了功率更大的專用電臺，並且取消了對發動機輸出功率的限制。經過一番改進後的偵察型“獵鷹”被命名為“偵察鷹”。
與“獵鷹”相比，“偵察鷹”因為取消了內建彈艙，以及減少了部分裝甲，飛機的空重由6528公斤降低到了5687公斤，降低了800多公斤。另外，機身內部油箱的容量擴大了近三成，在不攜帶外掛副油箱的情況下，其最大飛行距離提高到了1100海里，如果外掛一大兩小的三具副油箱的話，其航程達到了1900海里。最大的效能提升還是速度，在半油測試飛行時，“偵察鷹”在5000米高度上飛出了410節的極限速度，這甚至比當時絕大部分的戰鬥機還要飛得快，更為難能可貴的是，其加速效能相當出色，在使用極限功率的情況下，“偵察鷹”的加速效能甚至比“遊隼”還要出色。在幾次測試飛行的時候，“偵察鷹”就用其優秀的加速能力，輕易地甩掉了扮演假想敵的“遊隼”，讓戰鬥機飛行員也無不感慨。而其電臺的作用距離也從350海里提高到了450海里，唯一的問題是，新電臺的故障率非常高，而電子廠一時也沒有拿出更可靠的電臺出來。
“偵察鷹”的“超級”效能是要付出代價的。因為沒有了內部彈艙，“偵察鷹”幾乎沒有轟炸能力，後來哈飛仿照“遊隼”，以及美國A…1的方式，在機翼下設定了幾個臨時掛點（“獵鷹”後來也做了類體的改進），才使“偵察鷹”能夠掛載小型炸彈，或者是火箭彈。具有了有限的轟炸能力，但不可能掛載重磅炸彈與航空魚雷，執行對海轟炸任務。另外，減少了裝甲後，“偵察鷹”的生存能力有所降低，很容易被損毀。其實偵察機的最佳生存手段就是速度，被敵人的戰鬥機追上了的偵察機十有八九都將被擊落，只要速度夠快，能夠溜掉，那要不要裝甲也無所謂。
第一批“偵察鷹”是在27年年底製造出來的。因為有“獵鷹”積累下來的試飛資料，試飛工作只花了不到一個月的時間，海軍提出了部分改進意見，包括增加翼下掛架等，哈飛迅速的完成了改進設計，到28年1月份的時候，第一批批次生產型號的“偵察鷹”就下線了，並且在第一時間按內提供給了前線作戰的艦隊航空兵，替換掉了那些臨時充當偵察機使用的“獵鷹”。
“偵察鷹”是帝國海軍第一種專業艦載偵察機。而且也是當時幾乎不會被敵人擊落的第一種偵察機。哈飛並沒有因此固步自封，“偵察鷹”只是第一種偵察型號的“獵鷹”，後來，隨著雷達小型化，哈飛還在戰爭結束前完成了配備又對海搜尋雷達的“偵察鷹”，並且將其命名為“電子鷹”，後來，這種偵察機成為了帝國海軍第一種雷達預警機。
“獵鷹”的其他改進型號也相繼面世，比如使用了更大功率發動機的轟炸型號，強化對地打擊能力的型號，，後來，甚至出現了可以執行戰術核轟炸任務的專用型號。也正是眾多的改進型號，使“獵鷹”在戰場上服役了近半個世紀的時間，就算在噴氣式戰機出現之後，“獵鷹”仍然繼續服役了近三十年的時間，而且堅持到最後的幾乎都是改進型號。
大戰期間，真正全面裝備部隊的就只有“獵鷹”，以及“偵