遇到大風、橫風、大浪的時候船體能否經得起考驗。
不但要在海上測試，在天津到通州的大運河也要不斷的測試。
不但要測試蒸汽船的貨運能力，速度效率，為我大明的造船業發展不斷積累經驗。”
“臣遵旨！”
“這種明輪設計在運河上通行還勉強，後面你們要著手研究將螺旋槳安置在水下，水密隔艙這項技術在我大明也不算新鮮。
科學院那邊對於石油的提煉研究會產生很多的密封材料。
水下螺旋槳更適合大海遠洋貨運，這個方向你們要上點心。”
“臣遵旨！”
“船體的密封防滲永遠是造船的關鍵技術，這方面你們也要嘗試突破。
尤其是鋼鐵船，密封環境和我們用木頭造船完全不同，這種白灰、桐油、麻絲密封以後未必適用於鋼鐵船體。”
，！
“陛下，臣等也曾嘗試將融化的鐵水、銅水，在鉚接鋼板的地方留有凹槽灌入，只是效果並不是很好。
這些融化後的鐵水凝固後依舊會留下縫隙。
臣等一定會繼續在這方面加大研究。”
“那你們有沒有考慮過將鉚接的地方鋼板加熱，讓鋼板和鐵水的溫度差儘量降低？
儘可能的將鉚接鋼板的地方和鐵水融為一體？”
“回陛下，如此的技術臣等也嘗試過，但是難度太大了，加工好的船體鋼板想要區域性高溫太難了。”
“那你們就換個思路，回頭你們多去科學院請教徐光啟和宋應星。
那邊現在已經可以透過電解水製造氧氣。
氧氣的存在我們已經可以證明他們是我們人類呼吸最重要的一種氣體，也是燃燒必不可少的氣體。
比如密封的玻璃瓶中點燃蠟燭，很快蠟燭熄滅這就是因為氧氣被消耗乾淨。
這足以證明氧氣是一種助燃的氣體。
咱們高爐鍊鋼廠那邊現在的有著大量的鼓風機不斷的將外面空氣送入高爐增加燃燒溫度。
送風的目的就是為了增加高爐內氧氣含量。
回頭你告訴宋應星他們，讓他們想辦法制作密封的高壓鋼瓶，將氧氣壓縮排鋼瓶內。
在讓化學部門嘗試研究電石和水反應生成的氣體。
總而言之就是尋找另外一種可以和氧氣同時點燃發生劇烈高溫的氣體。
兩種氣體從高壓鋼瓶噴出點燃對準鋼板，可以使剛才在短短一分鐘內融化。
這種技術朕將其稱作焊接技術，以後可以考慮用於鋼鐵輪船製造上。”
“臣遵旨！”
沈浪聽完額頭直接又開始流汗，完全聽不懂啊，但是的記下來，回頭讓科學院那邊去攻克，他還是老老實實以現有的技術製造船體就好。
朱由校在等待蒸汽機運作這半個小時，對於船上的很多地方指指點點，讓沈浪記住以後慢慢改進。
朱由校提出的很多思路都只是後世的一些常識知識，並沒有多深奧。
半個小時後鍋爐沸騰，隨著一聲汽笛響起，鐵船緩緩開出船塢。
隨著沈浪操縱著舵輪，蒸汽船在北海行駛！
朱由校站在船頭有種乘風破浪的感覺。
朱由校體驗了差不多十多分鐘，蒸汽船繞著北海轉了一圈。
就連站在船上的魏忠賢都瞠目結舌。
“朕看我大明的造船技術進步很快嘛，這麼好的船放在船塢裡吃灰。”
“魏伴伴，回頭將這造船部門遷移到膠州造船廠，開始準備大規模製造蒸汽輪船。
這種小型的明輪蒸汽船現在運河上試驗一段時間，看看其效率和載貨量。
各項試驗資料穩定後開始大規模製造。”
“老奴遵旨！”
“至於水下螺旋槳，要製造的就是可載貨500到1000噸級別的貨船和戰艦。
沈浪你們搬遷到膠州後開始著手設計和製造。
不要害怕失敗，放開膽子給朕嘗試。
等以後成功了，我大明的鐵架戰艦就要去征服整個海洋。”
“臣等遵旨！”
：()明末木匠天啟落水後無敵