“兄弟們，雖然很多人都已經看過了，特拉斯的智慧駕駛系統多強。”
“但是作為一個大冤種，小牛還是得為你們展示下，特拉斯獨有的智慧駕駛技術！”
“各位看，這臺特拉斯毛豆3的螢幕，在開啟智慧駕駛的時候，螢幕中就實時的將外部的環境掃描出來，呈現在螢幕中。”
“你們看，中間這輛車是我們的車，這是道路，旁邊這臺車，就是五菱閃電S，而在車輛旁邊，這幾個看著像鬼一樣的人形態，就是工作人員。”
“這就是特拉斯做強的智慧駕駛系統功能之一，鐳射掃描。”
“你們看我頭頂這裡，這是鐳射雷達的位置，在車輛的四周，還安裝了6顆鐳射雷達。”
“其實本來特拉斯的鐳射雷達是12顆的，後來狗日的馬斯克為了縮減成本，降到了6顆。”
小牛很詳細的給觀眾們介紹特拉斯的智慧系統。
說道特拉斯簡配，自己當韭菜的時候，就滿臉無奈。
惹得觀眾們捧腹大笑。
“太慘了，牛哥這韭菜當的，真可憐。”
“我依稀記得，當時牛哥剛提車的時候，多麼的意氣風發。”
“哈哈……”
……
“雖然特拉斯坑爹，但是咱不得不承認，特拉斯的智慧駕駛系統，全球第一，哪怕是如今的比亞滴，只能在硬體上跟特拉斯拼，軟體上根本不是對手。”
小牛是一個很客觀的車評人，從來不會去偏袒某個品牌。
這也是他粉絲多的原因之一。
“說遠了，咱們再說會智慧駕駛，這個東西其實籠統的來說，可以總結為車機智慧化程度的高低。”
“其核心是邏輯演算法。”
“大家也知道，特拉斯最出名自動尋車功能，手機上操作一下，車輛就能自己開到你面前來。”
“還有緊急避險，路上行人與障礙物的識別等等功能。”
“還有特拉斯的自動駕駛系統，不過那個東西，需要額外的花錢開通OTA。”
“OTA分兩個級別，半自動3萬多，全自動6萬。”
“小牛很負責人的告訴大家，我開通了全自動，花了六萬。”
“接下來我們需要測試的，就是這些車機的智慧化與各種車輛識別功能。”
“首先咱們測試障礙物識別。”
小牛工作室的人，在封閉道路上先放了一個龐大的紙箱在路中間。
然後讓兩臺車，以各種不同的速度開向紙箱的方向。
看看兩臺車的識別效果，以及主動剎車的效果。
這些功能，兩臺頂配的車都有。
“特拉斯先來……”
“30k。”
“識別成功。”
“50k、”
“識別成功。”
“70k。”
“啊？識別失敗了？在我預料中。”
“90k。”
“識別失敗，如我所料，畢竟特拉斯只有6個鐳射雷達探頭，這感應方面效果真的不是很好。”
接下來換五菱閃電S。
“30k。”
“識別成功。”
“50k。”
“識別成功。”
“70k。”
“臥槽？竟然識別成功了，還穩穩的停住了。”
“90k。”
“又成功了？再來……”
“110k，我就不信還能成功。”
“什麼？這也能成功？我不信！！！再來140k。”
“這……為什麼又成功了，就跟人一樣，每次都提前識別到了障礙物，然後穩穩的停住了。”
障礙物的識別測試，讓小牛和工作人員全都不敢相信。
五菱閃電S的識別率，簡直可怕。
百分百識別成功，而且車機系統穩穩的控制車輛，停在了障礙物前面。
就好像是人在開一樣。
“我不信，我不信這個結果，我的特拉斯可是花了十多萬開通的功能啊！！”
“為什麼會這樣？”
小牛表現的非常暴躁，因為他是個大冤種，開通特拉斯各種功能花了十多萬。
以前和其他國產車測試對比。
特拉斯雖然成績也不盡如人意，但其他國產品牌也都差不多。
大家半斤八兩