。
小牛還能接受。
可現在，
一個障礙物測試，五菱直接吊打特拉斯。
這個結果讓小牛無法接受。
“臥槽，五菱這系統有點牛逼啊？”
“識別率好高啊，140k那麼快的速度，隔著老遠都能識別到障礙物。”
“離譜啊，之前誰跟我說的，五菱的軟體不行的？”
“這尼瑪叫軟體不行？障礙物識別吊打特拉斯，你管這叫不行？”
“我不信，我不能接受，我剛退了五菱閃電，訂了特拉斯！”
“哈哈，幸好我五菱訂單沒退，下個月我就能提車咯。”
“作為未來五菱閃電車主，這個恐怖的識別率，大大的增加了車輛行駛中的安全。”
“爽啊，那些退車的哭去吧，我7萬多號車主，再有兩三個月就能提車了。”
“小牛，測試行動的障礙物！”
不僅小牛無法接受這個結果。
很多觀眾也無法接受這個結果。
因為之前網上出現很多聲音，都在說五菱就是硬體牛逼，電池牛逼。
但是五菱的軟體不行，各種車機系統的功能，絕對是國產品牌中墊底的存在。
這就導致，
很多人直接把原本五菱閃電的訂單取消了，轉而去購買了特拉斯。
可現在的測試結果，卻是所有人都沒有想到的。
一個簡單的障礙物識別，五菱就吊打了特拉斯。
小牛不信邪。
看到了觀眾們，讓他上移動障礙物。
“好，咱們就直接來鬼探頭測試！”
所謂的鬼探頭，是指車輛在行駛過程中，左側或者右側有車遮擋視線的情況下，忽然竄出來的行人或者車輛。
這種情況給駕駛員反應的時間，非常的短。
就猶如鬼探頭一樣，猛然出現。
所以就需要車機系統來判斷，強制剎車。
這個專案，一直以來都是特拉斯的強項。
之前小牛測試過，特拉斯在最高60k的車速，都能準確識別到鬼探頭的障礙物。
並且成功剎停！
“各位兄弟們，現在到了特拉斯的強項，之前測試你們還記得吧。”
“我這臺特拉斯，在鬼探頭的測試中，可是保持著60k問問剎停的傲人戰績。”
“吊打所有國產品牌。”
“我就不信，五菱能在這個專案上，贏我的特拉斯！”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝