第184章 五菱要建設新廠區?(1 / 2)

“老王,找我什麼事?”

利吉總部,利吉老總笑呵呵的接了電話。

“五菱和特拉斯的新車,你看了吧,這兩家要是新車搞出來,咱們兩個品牌所有主銷車型,都會被打的渣都不剩。”

王大福聲音很平淡。

“這我當然知道,但也沒辦法啊,本來想著不讓這倆降價就行了,誰知道他們要搞新車。”

利吉老總也頭疼。

之前他想的是,只要不讓五菱閃電繼續降價,就不會對自己品牌的車型造成威脅。

現在人家要出新車,這他就沒辦法了。

“不,有辦法。”

王大福微微一笑。

“什麼辦法?”

利吉老總詢問。

“特拉斯出的新車,對我們造不成太大的威脅,但五菱不行。”

“固態電池那東西,別告訴我你利吉沒研究過,如果五菱上1300公里,售價16萬的車,不止我們要完蛋,其他品牌同價位的所有車,都要完蛋。”

“所以,只要我們能想辦法,不讓五菱新車上市就行了。”

王大福不怕特拉斯。

因為特拉斯的電池,對他們造不成太大的威脅。

但怕五菱。

“你到底要說什麼?”

利吉老總皺眉。

“很簡單,他五菱新車想要上市,就得審批合格。”

“只要我們不讓他的新車,審批透過就行了。”

新車想要上市,就得將車輛送到工信部去審批。

只有審批合格之後,才能拿到資格證,才能上市去賣。

王大福的話一說,利吉老總立刻就明白了他想做什麼。

“你瘋了,你知道這要付出多大的代價麼?”

阻止五菱新車的審批?

這種事想要做成功,肯定是可以做的。

但想要完成這件事,需要付出的代價,可是非常大的。

利吉在帝都那邊,能直達天聽。

王大福同樣也有門路。

“雖然要付出不少代價,但你要知道,一旦五菱新車上市,那我們損失的,可就不是那一點點代價了。”

五菱的新車一旦上市,所面臨的後果是什麼?

整個15-20萬的價位市場,全都是五菱的。

別說什麼品牌效應了。

便宜車沒有品牌效應。

在絕對的價效比和技術面前,什麼品牌都是徒勞的。

“這事你讓我想想……”

利吉老總也沉默了。

因為他在想,後果會不會有這麼嚴重。

“想個屁,你同意,我開房比亞滴的三電技術給你用,我們兩家一起合作,研發新的技術。”

要是以前,打死王大福都不會想著跟利吉合作。

因為兩家是競爭者。

可現在合作的話,對於兩家都是好事。

因為五菱的出現,導致現在汽車行業變化太快,太多。

技術的更迭速度,要抓緊,否則沒有能夠跟對方競爭的技術,哪怕是暫時阻止了五菱新車上市。

後面也會被對方超越。

“合作?”

一談合作,利吉老總來了興趣。

他想了許久,最後才咬牙道:“行,這次就一起幹,今後咱兩家綁在一起,以我們兩家的技術積累和財富,沒理由幹不過一個五菱啊。”

“明天你跟我一起,去一趟帝都。”

“行。”

王大福點頭。

第二天上午,兩人坐上前往帝都的航班。

……

“最近新車交付的速度有點慢了,再加快點。”

辦公室內,秦浩給生產部施加了壓力。

潘聰雲去德國還沒回來,如今的生產部,是副經理段德彪在負責。

現在五菱閃電的訂單量已經排到了百萬單。

但是新車的交付速度,卻並沒有加快多少。

秦浩對此很不滿意。

因為新車不交付,那資金就無法回籠。

他需要足夠的錢。

“秦總,咱們兩條生產線,已經開到最大功率,三班倒的生產了。”

“目前我們10天就交2萬臺車,這速度已經是極限了。”

一個月平均交6萬臺車。

這速度其實

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