不太清楚尼克松究竟是怎樣逃脫的。按他本人回憶，載運採訪記者的那輛卡車的司機“終於設法……把車插進從對面開來的車流中去，像給運球的球員作掩護一樣給我們開啟了一條路。我們的司機把車子開到馬路的另一邊去，尼克松夫人的那輛車也就在後面跟上來。”然而《先驅論壇報》的梅佐當時是在那輛卡車上的，他記得，當暴力活動眼看要進入行兇殺人的高潮時，“過來了幾個委內瑞拉士兵。他們在堵塞的交通中間開啟一個缺口。尼克松夫人的車子便緊跟在後面”。
這時，這幾輛轎車還是朝著英雄公墓廣場駛去。當到達接近廣場的最後一個街口時，副總統告訴司機把車拐進一條小巷，朝另外一個方向開去。外交部長大叫：“我們不能離開我們的警衛！”尼克松說：“如果我們要靠那樣的警衛來保護我們，那還不如沒有的好。”他們一脫離險境，進入另一條大街後，尼克松立刻叫司機停車，以便和帕特交談幾句，估量一下情況。領頭的一輛汽車已破爛不堪；窗子被打碎，擋泥板給砸毀，車裡的每個人都多少受了傷。不過，沒有誰受重傷。兩位夫人都沒有受到傷害，從這裡往前走，路上也沒有示威人群。於是，他們把車直接駛往美國大使館的住宅區，坐落在加拉加斯高階住宅區的一個陡峭、易守的小山頂上。在這裡，尼克松自從擔任公職12年以來頭一回睡了一次午覺，睡了極度疲勞後的一覺。其餘的人則忙著把那座小山武裝成一個堡壘。除使館原有的海軍陸戰隊一個分隊和特工人員外，又調來60名美國軍人，他們都是委內瑞拉軍隊中的美國教官。一切送到使館的電報、信件和包裹，都須經過保安人員的嚴格檢查。秘密做出了安排，讓尼克松比原計劃提前九小時，也就是在次日下午3時離開加拉加斯。在邁克蒂亞機場也安排了警衛人員，以防止副總統的座機可能受到襲擊。
這時，在華盛頓，已發出了命令要執行一項異乎尋常的援救任務。艾森豪威爾總統由於對尼克松當時的處境得不到什麼情報，只知會出現最不堪設想的情況，竟向委內瑞拉派出了六艘驅逐艦、一艘導彈巡洋艦以及一艘用直升機輸送海軍陸戰隊的航空母艦。在關塔那摩灣和波多黎各，一千名海軍陸戰隊士兵和傘兵已經整裝待發，空軍的戰鬥機和轟炸機也進入了待命狀態。所有這些尼克松自己一點也不知道。杜勒斯曾打電報給他告訴他這些情況，但這份電報像那天其他一些電報一樣，根本沒有到達目的地。在大使館裡一個幽靜的房間裡，尼克松夫婦單獨在一起用餐，大使忽然跑了進來。他剛剛從新聞報道中得知，局勢出現了令人驚異的新發展。五角大樓下午6時零5分在一項公報中宣佈，“現正在調動部隊，以便在委內瑞拉政府請求援助時，能夠隨時進行合作。”
這樣做給委內瑞拉指使暴民的那些極端分子送去了一個意想不到的宣傳上的禮物。這幫人本來已受到普遍譴責，但是現在美國派出這支艦隊在整個拉丁美洲都引起對北美帝國主義產生極大的恐懼，在大家都起來抗議的時候，那些人幾乎被人遺忘了。尼克松和大使趕緊聯合發表一項宣告，說他們那裡所有的人都安然無恙，完全不需要外部的援助。第二天早晨，電訊交通恢復正常後，總統給副總統打了電話，副總統又一次請他放心。
當尼克松在華盛頓國家機場走下舷梯時，有一萬五千人向他歡呼。艾森豪威爾和全體閣員也都來了。尼克松發表了簡短的講話，說出門的最大樂趣在於回到了家，並談到他在南美旅行中見到的人大多數都是友好的。
利馬和加拉加斯的經歷對這位副總統既是一次考驗也是一次鍛鍊，但那個事件對尼克松的名聲所產生的影響雖然很強烈，卻也非常短促。一個月後，1958年6月，蓋洛普民意測驗表明，他第一次比艾德萊·史蒂文森領先，而和肯尼迪卻勢均力敵。這是50年代他的最吃香的時期。到那年秋末，那便要成為人們記憶中的事了。共和黨遇到了麻煩，他作為他們的領頭的政治家也同樣如此。
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很少有比捉到一個正人君子正在幹著他諄諄教導別人千萬不要乾的勾當更使社會上一般人開心的事了，而那樣的事情竟然像在理查德·尼克松從委內瑞拉回國後的那個月裡那樣突然發生，那就更為少見了。與這一醜聞有關的一件象徵性的東西是和利用職權營私舞弊的40年代中出現的任何象徵性東西一樣令人難忘。因為1958年不僅產生了呼拉圈舞、大型電視測驗節目、和亞歷克·吉尼斯在你家附近電影院裡教日本人如何在桂河上架橋，而且也是駱馬絨大衣流行的一年。在那年夏季以前，在1萬個美國人中或許有一個能夠告訴你，駱馬