首先是諸多人所期望的裁軍計劃再一次被否決，軍費雖然比去年有所降低，但是依舊保持了高昂的比例，海軍和空軍雖然說已經和陸軍一樣結束了前幾年的大擴張步伐，但是卻進入了密集的裝備更新換代時期，其中最為明顯的標誌就是海空軍都是準備在未來一到兩年到全面實現飛機噴氣化的計劃。
當然以上這些改變外人還不算太過關注，真正引起人們關注的是，中國在四月份向歐洲增派了第二批五個師部隊後，在五月底又是宣佈派遣第三批高達六個師的部隊進入歐洲地區作戰，表面所用的理由是輪換已經在歐洲作戰多月的第一批五個師，但是第一批五個師的部隊被輪換後卻是不會撤回國內，而是撤到土耳其境內進行休整。
也就是說，等第三批增援部隊抵達歐洲後，中國陸軍在歐洲方向部署的兵力就會達到十六個師的龐大兵力，而這些兵力可都是清一色的機械化部隊，乃是中國陸軍的真正精華力量。而中國就是寄望於這些精銳部隊來充當中國在歐洲地區的拳頭。
說白了，這些部隊實際上不是用來打德國的，而是準備和英美蘇開戰所用的！
第一千零一章 風雲再起（二）
中國除了再一次派遣六個師進入歐洲外，還加大了海空軍在歐洲地區的力量了，從國內的數大航空軍中再一次抽調了數個聯隊的空軍部隊加入到了第八航空軍，使得第八航空軍擁有了十二個作戰聯隊，擁有一千多架F12AB系列噴氣式戰鬥機，擁有八百多架F5E系列以及六百多架的F6D系列，另外還有三百多架B11轟炸機以及兩百架的B16轟炸機。形成了一共三千架左右的作戰飛機規模，其中的F12AB噴氣式戰鬥機自然是作為主力制空機使用的，而F5E的話，平常時候作為戰鬥轟炸機執行對地支援任務，必要時候還得執行為戰略轟炸機進行遠端護航。而F6D的話，則是非常純粹的戰鬥轟炸機，只執行對地支援任務。而B11和B16，則是用於轟炸敵軍後方的交通樞紐等重要軍事目標。
以上的這三千多架飛機聽上去很多了，但實際上在二戰中這個數字還是非常小的，美國空軍現在投入歐洲戰爭的飛機可是好幾萬架呢，而中國空軍不是拿不出來更多的飛機，中國空軍現在現役飛機好幾萬架，但是歐洲那邊目前也用不上那麼多，畢竟中國空軍的暫定任務是為陸軍提供支援，而不是對德國進行大規模轟炸之類的，只要求掌控巴爾幹半島上空的制空權和對地支援就足夠了。
海軍那邊，海軍把剛部署在波斯灣地區的兩個航空母艦戰鬥群配屬給了第七機動艦隊，而第七機動艦隊原有的兩艘青城山級輕型航空母艦已經是連續執行了兩個多月的作戰任務，而中國在地中海那邊又沒有像樣的港口維修基地，所以這兩艘航空母艦以及其他軍艦的保養還得回到伊朗的阿巴斯港進行。
阿巴斯軍事基地作為中國在中東地區唯一的一個大型海空軍基地，經過多年的緊張建設已經擁有了完善的港口設施，並且可以對中大型軍艦進行保養工作以及必要的戰損維修。
實際上海軍那邊把兩艘輕型航空母艦從地中海抽調回來，除了保養方面的原因外，更加主要的是隨著中國海軍的青山級航空母艦，五臺山級航空母艦等中型航空母艦的增多，三十年代以前服役的六艘老式航空母艦中除了戰沉的一艘外，另外五艘基本上已經是處於半退役狀態，目前主要是在國內充當訓練任務。而這兩艘青城山級輕型航空母艦雖然還很新，艦齡不過六年，但是由於先天限制，其船體比較小，載機量非常有限，在戰時雖然勉強可以用，但是在和平時期就是顯得價效比就非常不好了，維持一支航空母艦戰鬥群是需要龐大花費的，所以海軍方面是乾脆想著把這兩艘輕型航空母艦也退役算了。
實際上不但中國這麼幹，美國人也是這麼幹的，他們也是把一些獨立級輕型航空母艦轉為訓練艦，又或者是轉讓給英國，現在的美國海軍是形成了清一色的埃塞克斯級航空母艦為核心的艦隊。
所以如果不出意外的話，這兩艘青城山級輕型航空母艦從地中海回到阿巴斯港進行了初步的休整保養後，就會越過印度洋回到國內，短時間內會繼續服役在第一艦隊中，但是其任務性質也是會轉為充當訓練艦，為海軍培養更多的艦載機飛行員，至於海戰主力，則是由大型航空母艦以及超級航空母艦承擔了。
導致中國海軍在1945年把多艘老舊航空母艦退出一線，其真正原因還是最後兩艘五臺山級航空母艦在1945年上半年陸續服役，讓中國海軍內大型航空母艦包括青山級、五臺山級在內達到了十八艘