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不過要徹底斷絕別人的逆向研究也不太可能，實際上不少外國的實驗室已經把磺胺系列的抗菌素都仿製了出來，不過中國已經向各國申請了大量相關專利，雖然這些專利在國防工業上可能沒有太大的作用，不過在民生領域上，各國一般還不會公開支援國內企業進行侵權的。
儘管有些行業繁榮，有些行業萎縮，但是總體而言，目前的中國經濟已經是擺脫了1929年經濟危機的影響，逐步走向穩定並復甦。
而在其他國家裡，經濟危機依舊一天比一天嚴重，經濟爆發的源頭美國就不用說了，破產的銀行都已經高達上千家了，失業人數一天比一天多，而在歐洲的主要國家裡，經濟危機的影響也是非常大，而且更關鍵的是，他們對這一場規模龐大的世界性經濟危機都是束手無策，只能任由這種情況持續惡化下去。
相對而言，日‘本的情況都要比他們好的多，雖然說戰爭爆發前日‘本也深陷經濟危機之中，但是戰爭爆發後，日‘本的國內工業獲得了來自軍方的大筆訂單，一定程度上緩解了日‘本工業的的困局。如果說這次戰爭日‘本能夠勝利並收穫其他的一些戰爭紅利的話，那麼日‘本憑藉著戰爭徹底擺脫經濟危機的影響也是有可能的。而如果不能勝利，那麼就會更進一步的重創日‘本的工業經濟，從而造成不可挽回的影響。
戰爭給中日兩國都帶來了機遇和挑戰，而這場戰爭到底是機遇還是挑戰，那麼只有等到戰爭結束後才能夠看出來了，為了打贏這場戰爭中日兩國國內都在進行著大規模的動員，試圖集中更多的力量來進行戰爭。
中**方為這場戰爭，已經投入並準備投入的力量包括了全部海軍，百分之七十以上的空軍，百分之四十的陸軍。
而這種單方面軍事力量的比例還不能體現出中國對於這種戰爭中投入的力量，比如說空軍，雖然說只投入了百分之七十左右的作戰飛機，但是這百分之七十的空軍抽調的卻是幾乎所有的B4轟炸機以及B7轟炸機，朝鮮前線作戰的F2戰鬥機也清一色是改進後的F2系列，以F2C為主。
中國的F2戰鬥機有多達七八種的改型，原型機是F2A，為中國空軍的基本型。F2B則是海軍訂購的艦載機。F2C則是1925年中國空軍對F2A的重大改進，速度增加到280公里，航程略有降低為750公里。1926年後海軍同樣根據空軍的F2C進行艦載化，並改進服役了F2D，速度達到了兩百七十公里，航程七百公里。1928年，海軍再一次對F2D進行最佳化設計，服役了F2E，速度提高到了兩百八十公里，航程為七百三十公里。
1929年，空軍方面計劃對F2進行重大改進，提出了最新式的F2F計劃，計劃透過換裝新式發動機，讓F2F的速度達到三百公里每小時，航程提高到900公里。
不過F2F計劃提出的時候，F3戰鬥機已經成熟並開始少量服役了，所以F2F只是試飛了幾架試驗機後就是停止了後續改進，而中日戰爭爆發後F2系列戰鬥機由於機體的改進潛力基本已經耗盡，所以空軍已經是正式停止了對F2系列戰鬥機的改進計劃。
而這一次戰爭中，空軍方面投入的力量雖然只有百分之七十左右，但實際上投入的作戰飛機全都是新式飛機，由此可見，中國空軍已經是把大多數家當都給拿出來了。
相對而言，陸軍方面則是要輕鬆的多，到目前為止，陸軍方面調動的至少東北地區、河北地區的部隊，而廣大華東、華南以及西北、俄國駐軍都還沒有動，中國現役陸軍包括野戰軍和各地守備部隊加起來兵力接近三百萬，而投入朝鮮作戰的兵力實際上五十萬都不到。這並不是陸軍不肯投入更多的兵力，而是因為陸軍要防衛的地方實在太多，西伯利亞，華南，華東這些地方的部隊都不能輕易抽調。一旦抽調了又發生其他變動的話，那麼可能就會造成極其惡劣的影響。
不過兵力雖然不多，但是入朝作戰部隊的裝備以及物資供應都是最好的。全中國的五十幾個步兵師中，只有六個師裝備了兩個105毫米榴炮營，其他部隊大多數一個105毫米榴炮營，一些二線部隊甚至一個都沒有。而這六個師全都是一線戰備部隊，其中兩個在西伯利亞，一個在南京，也就是警衛師。而剩下的三個包括47師在內就是在朝鮮了。
入朝作戰的部隊基本都是一線部隊，到朝鮮的鐵路運輸線運力也是有限的，軍方不可能把上百萬的大軍一股腦的送到朝鮮去，只能挑選一些戰鬥力比較好的部隊送到朝鮮作戰。併為這些部隊