魯班丶天生聖人丶朱簡烜殿下，因為支援削藩被流放的訊息，也莫名其妙的開始流傳。
還有比較神神叨叨的流言，是朝廷流放了支援削藩的吳王殿下，招致了上天震怒示警，所以才有了這次大水災。
大明皇帝朱仲林，透過東廠收集的情報，知道了民間的這些傳言，下意識的想要放任自流。
但是稍微考慮過之後，就給禮部和錦衣衛下令，禁止公開經營的報社刊登類似訊息，同時收繳民間散播的類似小報。
結果大型報刊倒是確實不再刊登了，但民間小報的卻傳播的更加廣泛了。
咸寧三十六年七月十二日，第一批吸納了災民的移民啟程前往澳洲。
把原來召集起來的移民送走後，短期內就不會再招募普通移民了，優先把所有災民先全部送走。
朝廷官方主導民間配合，總共組織了兩百多艘大小火輪船，總共搭載了超過十萬移民。
隨船前往的還有大量商品，包括蒸汽機和工具機等最新的高階工業裝置，以及大量澳洲暫時不能自產的工業材料。
澳洲金礦已經穩定生產好幾年了，在大明範圍已經是非常有錢的地方了。
澳洲這時候還在全力搞工農業建設，對大明的各種機器裝置採購都是敞開的。
農業器具和糧種，以及各種牲口倒是不再進口了，甚至可能會在未來幾年變成出口。
諾魯的鳥糞磷酸鹽礦已經開發出來了，往田裡撒一次就能種好幾年。
澳洲還有大面積的草原，是現在大明控制區內內唯一適合大規模放牧的地方，大牲口也是越來越多了。
神洲的東部沿海地區，夏季的風向和洋流都是由南向北的，帆船去澳洲全程逆風逆流。
神洲帆船不是不能逆風航行，但是速度緩慢而且操作非常的麻煩。
帆船跑到澳洲也該到冬天了，回來的時候季風方向又正好倒過來，帆船正好又要逆風逆流航行。
所以現在夏天去澳洲只用火輪船。
應天府去吳王都，全程用蒸汽機驅動航行，一個月就能抵達，兩個月就能回來。
所有普通帆船的價值正在降低，但是也被朝廷著急和提前訂購了。
咸寧三十六年九月一日，五百多艘傳統帆船，從大明東南海岸陸續啟航。
它們載著將近二十萬新移民，踏上了前往北美的路途。
這二十萬移民基本都是湖北和四川的災民，幾乎有一半是青壯年。
因為大量的老弱在去應天府的路上就被遺棄了。
差不多相同時間，去澳洲的火輪船回來了，順帶著帶回了一大批南洋的糧食。
船隊簡單的檢修整備之後，再次搭載十餘萬移民啟程。
這批澳洲移民也全部都是災民了。
大明朝堂上下內外，朝廷和民間異常忙碌的度過了咸寧三十六年下半年。
咸寧三十七年開年之後不久，北方就傳來了訊息。
二月份，清國地界上的膠東地區出現異乎尋常的大風，直接掀翻了大量的房屋，很多樹木被連根拔起。
與此同時，膠東地區和陝西地區還同時出現持續的乾旱。
五月份，浙江宣平大水，漂沒田禾。
六月份，浙江瑞安大疫，武昌丶漢陽丶江夏丶黃梅丶黃岡丶廣濟大水。
六月二十四日，廣東吳川颱風登陸，縣衙丶城牆丶民宅大量被毀。
山東和陝西現在屬於清國，當地的災荒與大明朝廷無關。
最大的問題是大明的湖北地區今年又淹了！
去年水災的損傷還沒有恢復呢，去年的難民還沒有送走呢。
四川和湖北的災民數以百萬級，朝廷現在每兩個月只能送走十萬人。
本來可能需要兩三年，才能把這些災民全部消化完。
這還是已經有了火輪船的速度。
否則一年只能出海一趟，那速度更加的緩慢。
另外，宣平和瑞安屬於浙江，吳川屬於廣東，這都中央朝廷轄區。
必須直接救援，而不能放任自流。
如果是往年，無論是普通人，還是官員和商人，亦或是大明的皇帝，都不會有什麼特殊聯想。
但是去年災荒開始的時候，市面上出現過天災示警的流言。
除了一些比較迷信的人，當時的皇帝和商人也都沒有太過在意這些事情。
如果去年的天災結束之後，今年就開始