的規劃基本都比後世實際修建的巴拿馬運河規格要高。
以至於沒有想要利用當地原有的河道，而是另外選址單獨開挖更寬的河道。
但現實中經過西班牙殖民政府丶獨立後的大哥倫比亞政府丶分裂出來的巴拿馬政府幾十年的反覆折騰。
最終實際建設運河的時候，無論是最先接到工程開乾的法國人，還是後來完成運河的美國人，都沒有能力完成直通運河。
特別是完全一切向錢看的美國人，搞工程向來都是走最省錢且見效快的方案。
美國人不但借用了原有的自然河道，還將河道所在的山谷封堵形成了一個水庫，也就是後世巴拿馬運河上的加通湖。
用水庫當做運河航道，節省了大量的工程量。
後世某些網路上的垃圾文章說，美國修建船閘運河而不是直通運河，是為了保護加通湖的生物。
那是純粹的胡說八道，現實甚至是完全相反的。
原本巴拿馬地區沒有加通湖，美國人是修建水壩淹沒了山谷，把山谷中的動植物沉入了湖底。
實際上，修建巴拿馬運河的時代，現代環保的概念根本沒有成型。
如果在工程規劃的時候，設計師把保護山谷動物的問題列到方案上，肯定會被西奧多·羅斯福認為腦子有問題的。
但這這種取巧方案註定了沒辦法搞直通運河，必須將河道抬高到原有的谷地以上。
現在的西班牙人，也是準備修建直通運河的。
但是屬於不管不顧的蠻幹，計劃總共六十多公里長的河道，折騰了七年才挖了不到三十公里。
但這二十多公里河道中，還有超過三分之一發生了山體滑坡，事實上堵塞了。
雨季的江水匯聚在河道中，變成了一段一段的長條人工湖。
大明的工匠既然來了，特別是李寶柱這種天子門生，在個人生活上早就什麼都不缺了，現在就是想要搞點大動靜出來。
當然根本不可能像美國人那樣湊合。
肯定也是要搞直通的大型運河，肯定要比西班牙人的規劃更大，還要和蘇伊士運河那樣搞雙線。
李寶柱瞭解完情況後，就向巴拿馬總督說：
「西班牙國王應該有安排，讓你們現有的工匠和奴隸接受我們的安排，配合我們的工作吧？」
巴拿馬總督馬上說：
「是的，但僅限於現有的大約八萬名奴隸，我們不會再投入更多奴隸和工人了。
「而且現在儲備的糧食最多撐到下個雨季到來之時。
「現有的糧食消耗完畢之後，就需要大明方面為奴隸提供食物。」
巴拿馬總督說到這裡，下意識的想要提醒，這些奴隸的所有權歸西班牙，現在只是借給大明使用。
等到運河工程結束之後，剩餘的奴隸要還給西班牙。
但是他同時也覺得，按照以前的奴隸死亡率，
李寶柱聽罷直接點頭：
「沒問題，讓你們的工人繼續給我們當翻譯，接下來我會安排一些簡單任務，讓奴隸們適應一下未來的新工作。」
巴拿馬總督下意識的問：
「新的工作？具體是要做什麼？我可以讓他們提前做好準備。」
李寶柱隨口說：
「整理木材，平整土地，種植作物。」
巴拿馬總督現在明白了，大明人是要砍樹開荒種田，而且準備在雨季就開始幹活。
巴拿馬地區的雨季，每個月都有半個月在下雨。
就算是雨停了，地上也多半是有水的，而且隨時可能再次下大雨，這樣潮溼的情況很難搞大型工程。
不過現在雨季即將結束，未來半個月的雨水會越來越少，現在開始砍樹也不是不可以。
只要停留在聚居區的周圍，不到遠離居民區的森林裡去，應該也不會有什麼危險。
李寶柱的安排也就是在城區邊沿砍伐樹木，不過要順著現有的巴拿馬城區一路向西砍伐。
李寶柱的目的跟巴拿馬城拉開距離，另外建設一個新的大明的居民區。
兩天之後，大明船隊搭載的衛兵丶工人丶機械全部下船，李寶柱安排的伐木隊也開始工作了。
大明來的工人，拿著新式的汽油鋸，剷除城區西側的樹木並簡單修建。
西班牙工人負責指揮黑奴，將砍倒的樹幹堆到一起，將周圍的雜草全部剷除，與樹葉一起用泥土覆蓋填埋。
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