是龐大的……”謝凱並不是眼光長遠，而是知道二十年後是什麼情況。
現在就投入到這方面的研究中來，二十年後，滬東船廠在這方面同樣也是領頭羊。
救援船是軍民兩用的，無論軍用，還是地方行政，都需要裝備不少。
“這個可以不急著出成果，慢慢搞。團隊規模也不需要太大……”謝凱見兩人依然有擔憂，開口說道，“打撈隊這次從美國人手中撈到了上千萬美元，將近五千萬，怎麼也能分三千萬到打撈船上，前期設計不需要太多的錢……”
有三千萬，製造一艘先進的大型打撈船，根本就不夠。
但是可以支撐前期的研究工作。
滬東船廠需要擁有更多船舶種類的製造能力，這樣才能在國際上得到更多的訂單。
國內未來幾十年，對於各種型別的遠洋船舶需求量將會劇增。
一旦國內製造不出來，訂單都將會是國外造船廠的，無論是價格還是其他方面的條件，都將會非常高，還沒有多少討價還價的餘地。
謝凱把這邊的事情交代好，就送莫齊母子上了回首都的班機，他自己沒有回首都，而是等著飛機來接他回基地。
眼看這一屆巴黎航展就沒剩下幾天時間了，雖然歷史上的很多事情沒發生，蘇聯跟其他各國的情況依然是那樣，暴風雪太空梭是肯定要出現的，安-225也會震驚全球，甚至蘇-27依然會飛眼鏡蛇機動。
只不過，中國唯一一次實機參展的，將不會再只有殲-8II，而是增加了全密封的運-8支線客機型號，還有同樣可以飛眼鏡蛇機動的超-7A，甚至還有出口型號的超-7B雙發戰機模型……
透過海路運輸的殲-8II，這時候估計都已經到了法國了。
“你小子終於回來了，之前我們都還在討論你什麼時候能回來，想要問你，又怕影響那邊的事情。”謝凱一回基地，鄭宇成的臉上就笑開了花。“去巴黎的路線跟後勤工作已經安排好了。運-8也跟我們一起走，不過這速度有點影響……”
“問題不大。”謝凱也知道，運-8這樣的螺旋槳飛機的速度不可能有多快。
就連EP-3這樣的偵察機，最大速度都能達到740公里小時，可運-8達不到。
“我們沒有空中加油機，超-7A雖然有空中加油能力，不過那是後續的型號，而且我們也沒有試驗過……”謝凱有些遺憾。
一邊說，一邊向著旁邊的機庫走去。
飛行表演的是五架超-7A，為了保證飛行表演不出問題，還準備了兩架備用飛機，如果沒有問題，這兩架備用飛機就將會做地面靜態展示。
“空中加油機早晚會有的。西飛的空中加油機應該快要差不多了，雖然只是用轟-6改的。”謝凱安慰著他們。
巴基斯坦有美國提供的空中加油機，但是那些飛機被美國派出的人員嚴格看管，根本就不可能讓中國來研究仿製。
超-7A航程不足的問題，本身就是一個不小的問題，中巴聯合研製，主要就是中國提供相關技術，巴基斯坦方面的技術人員會改進，引進美國的空中加油系統，使得超-7A可以透過巴基斯坦空軍裝備的空中加油機來加油，以此增加航程跟作戰半徑。
空中加油裝置，最複雜的就在加油機上，戰機的加油系統反而不是太複雜。
海軍雖然已經裝備了殲-8II，作戰半徑達到了800公里，可依然不足以覆蓋南沙群島。
要想覆蓋南沙群島，要麼研究出作戰半徑更大的戰鬥機，要麼就裝備空中加油機，透過空中對戰機加油來提高滯空能力……
“不說這些鬧心的事兒，咱們這次去巴黎航展，也算是可以露臉了。都說咱們國內的飛機制造技術不行，就讓整個世界好好看看，事實是不是這樣的。”鄭宇成不想去說空中加油機的事情。
西飛那邊搞空中加油機，這才剛開始呢。
目前還在技術論證階段，連設計草圖都還沒有開始畫。
“這些飛機的狀態沒有問題吧？別到時候如同雷鳥飛行隊在咱們國內表演的時候……”謝凱問道。
他知道這樣的情況不可能。
可對於超-7A這種一邊設計一邊生產，結構強度等試驗都沒有長時間展開過的應急產物，他心中確實是沒有底。
基地這幾架超-7A，一直都在做飛行試驗，各種大機動動作，還經常試驗龍抬頭這樣的機動動作，對於結構強度來說，是一個非常嚴峻的考驗。