而且蘇聯生產的RD-33發動機使用壽命並不長，沒架飛機每天至少都飛行兩個小時，一年甚至都能超過1000小時……
基地的幾架超-7A，從生產出來，都還沒有更換過。
“沒有問題。技術團隊一直都在跟進。出口的戰機，任何空軍的訓練，都不可能如同我們這樣天天這樣各種大機動動作都飛……”嶽林的話，讓謝凱安心了不少。
臨近出發，這次轉場飛行，總航程超過一萬公里，而且不像別的國家，每次轉場後，都有充足的時間進行維護保養，必須在出發之前就做好最詳細的檢查，所有的飛機都停在機庫裡面，飛行員也在休息。
見謝凱過來，基地的飛行員都跟他笑著打招呼。
飛行隊隊長屠浪看著謝凱，更是直接上來摟著謝凱的肩膀，一臉笑意，“老弟，咱們這還得感謝你，要不然，這輩子估計都沒有飛這麼多國家的機會。”
“你得感謝鄭主任他們，是他們向上級申請的，要不然，咱們根本就不可能參加巴黎航展。”謝凱見鄭宇成直翻白眼，趕緊說道。
屠浪這傢伙，根本就不買鄭宇成他們的賬。
就連嶽林這個頂頭上司，都是不待見。
這支飛行隊的飛行員，基本上都是刺頭，原本找來飛F-14的。
“要是咱們開著那邊的那些大塊頭去，肯定會更舒服，雖然在空中因為重量大，操作沒有這樣靈活。”屠浪見謝凱眼睛看著旁邊的那幾架F-14，也是有些惋惜。“要是F-14能有超-7A在空中這樣靈活，那飛起來就舒服了。”
他想要再去開那些飛機，就必須放棄開超-7A。
超-7A他想開，F-14他同樣想開。
奈何，熊掌於魚，不可兼得。
謝凱聽到這話，直翻白眼。
MMP，真當飛機這樣好造呢！
F-14那可是國際上三代戰機的開山鼻祖，七十年代就服役，到現在，都沒有絲毫落後。
美國人放棄F-14，轉而選擇FA-18這種效能更差的，其理由就是F-14這種可變掠翼飛機的維護成本太高。可最終事實證明，FA-18這種飛機的維護保養成本甚至更高。
那隻不過是美國國內軍工巨頭們暗中較量的結果而已。
“放心吧，超-7B很快就會進行試飛了。”謝凱說道。
“切，騙鬼呢。那玩意兒早了去了……”屠浪撇了撇嘴，“何況，咱們的發動機都沒有搞定……”
他真不相信超-7B能有那麼快就搞出來。
即使試飛成功，也需要很長時間才能小批次生產。
謝凱也只能對這孫子投去一個白眼。
這特麼的完全是哪壺不開提哪壺。
“咱們不是在搞發動機公關麼？以後搞出來了，也不會讓你開那個。”
屠浪只是無所謂地聳了聳肩膀。
“早就給你說了，不要理這小子，理會他，只能給自己找彆扭，你非不聽。”鄭宇成見謝凱吃癟，一臉幸災樂禍。