蘇聯國內也沒有像他這種，不應該出現在這個時代的人。
謝凱有時候甚至在想，如果自己重生在蘇聯，是否還有機會去力挽狂瀾，拯救已經病入膏肓的蘇聯。
他想過不少次，蘇聯國內，即使他爹是李剛那樣的，估計都沒有可能。
蘇聯絕對不會有鄭宇成這樣把所有籌碼都壓在他身上的管理者，而起領導幹部不會如同龍耀華等人，給他們那麼多的政策。
看著車間裡面有不少飛機在裝配，卻沒有多少工人幹活。
謝凱明知怎麼回事，還依然露出一副疑惑的神色，對烏克蘭人問道：“好像工廠裡的工作任務不是很重，難道這是因為交付期很長嗎，所以開工不足？”
這話一問出來，烏克蘭人臉上都變得尷尬起來。
季米諾夫對著謝凱尷尬地解釋：“謝，並不是因為生產交付期太長，目前我們工人正在進行培訓。所以採取輪換制度，確保24小時不停生產，在保證技術工人擁有充足休息跟提升時間的情況下滿足生產任務，技術工人被分成幾個班幹活。”
這話連他自己都不相信。
人手少，輪班幹活，那只是忽悠中國人的。
真實情況是蘇聯國內財政撥款減少，工廠為了確保所有人都有收入，將裝配技師跟現場技術人員分成幾批，只需一天干的活，被他們分成了三天去幹，每天只有三分之一的人幹活。
這樣一來，建造進度就被拖緩，工人的收入自然也只有原本的三分之一。
雖然收入少了，至少能保證所有幹部職工有活幹，能拿到部分的收入，解決最基本的生存問題。
季米諾夫見謝凱懷疑，知道這小子精明得如同狐狸，對著謝凱說道：“謝，不知道你們對安-225這樣的大飛機有沒有興趣？”
謝凱看著季米諾夫，這老傢伙居然這麼快就耐不住了。
難道他就這麼急著賣安-225給？
謝凱皺起了眉頭，對季米諾夫搖頭。
“部長，這種飛機我們確實希望擁有，可目前來說，也只能能想一想而已。安-225飛機太大，我們國內沒有什麼物資需要用這樣的飛機運輸。不僅沒有暴風雪號太空梭，也沒有火箭需要這種飛機發射來降低成本。何況，就算搞回去，也沒有技術能夠成功地在機背上發射火箭。”
謝凱以為烏克蘭人終於開始表明態度，推銷安-225。
為了壓價，又開始玩自己慣用的手段。
季米諾夫聽到謝凱的話，不由傻眼。
緊急忙解釋著：“不，不，不……並不是出售安-225給貴國，第二架安-225的生產也是因為需求。我們的意思是，雙方可以進行技術合作，安東諾夫設計局的技術及水平你都已經看到了。”
不是賣安-225？
謝凱愣了一下。
很快就恢復過來，搖頭說道：“連一架飛機我們都養不活，更不要說擁有這樣的技術了。雖然我們很想擁有，可條件不允許。中國國內無論是起降機場還是其他配套，甚至連生產線，都需要改進……”
安-225起飛距離需要3200米，整個跑道至少要修到5公里長。
還有其它所需要的各種配套裝置，中國根本沒有。
一旦真的引進技術，需要的資金是海量的，中國根本無法承受。
聽謝凱這樣說，季米諾夫有點失落。
原本計劃把安東諾夫設計局的低端技術提供給中國，用技術合作的手段，從中國得到完成第二架安-225建造的資金。
可目前的情況看，對方好像對合作並不感興趣。
謝凱難道真的聽不明白？
安-225這上面，技術合作本來就沒有可能的。
謝凱說的也是事實，安-225這樣的大型飛機，對任何國家工業基礎都是苛刻的考驗。
中國無論是製造實力還是基礎配套，都不行。就連維修都不方便。
這款飛機甚至對起、降的跑道要求都非常高。
機場跑道擁有這樣的長度不難，要承受600多噸載重量的飛機起飛、降落的時候的衝擊力，跑道的標準要求就非常高。
顯然，謝凱是誤會烏克蘭人的意思了，他以為對方是想要向提供安-225的製造技術。
“你們不是也在搞大飛機嗎，我們完全可以提供技術支援，可以讓你們儘快擁有200噸甚至300噸大飛機的設計生產能力。”