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&esp;&esp;畢竟一次發射72噸載荷跟發射105噸差別就不小了，而這些任務中最少的一個都要發射5次以上，這中間的差別可就大了，就算是公司能接受的了多次發射的費用，耽誤的時間成本就是用錢買不到的了，更何況還有其它方面的需求呢！
&esp;&esp;所以為了達到這些載荷的發射需要，當然就只能繼續在運載火箭上進行研發了，一天公司的宇宙飛船沒有正式深空，公司的太空計劃就離不開這些運載火箭的支援！
&esp;&esp;公司有這6款不同運載能力和發射方式的可回收火箭就已經足夠滿足當前的發射需求了，一些需要單獨發射的實驗小衛星之類的發射需求，公司這邊會選擇外派的，現在國內的幾家私人航天公司發展的可也不錯的，訂單給他們完全沒有問題的。
&esp;&esp;這麼做除了能節約公司的時間和精力，還能支援一下同行的發展，百花齊放才是最好的，一家獨大可不是什麼好事情的！
&esp;&esp;更何況無限引力集團這邊還有更重要的任務要去做，登月計劃已經蓄勢待發了，火星任務更是在穩步的推進中，沒有更多的精力放到這些零碎的小型發射需求了。
&esp;&esp;去年的時候，也就是2024年，6月份的時候月球前進基地的建設工作就開始了，前期全部都是機器人去做建設工作的，並沒有人類宇航員參與。
&esp;&esp;除了因為任務需求的原因，更是來自於大家對生命的尊重，雖然人類已經不只一次登入月球了，但是作為一家從來沒有這種發射經驗的私人公司來說，該慎重的時候還是要慎重的。
&esp;&esp;畢竟機器人和物資這些東西就算是任務失敗了，最多也就浪費點錢的事，沒有太大的影響，但是如果是載人發射失敗了，那就麻煩了，宇航員的生命沒有問題還好，要是宇航員也遇難的話，那對公司的整個太空計劃都將會一個致命的打擊！
&esp;&esp;所以為了安全起見，在建設前進基地的前期任務中，每一次運送智慧機器人過去的時候都是一次技術驗證的過程，就是為了確保真正發生載人飛船登月的時候能夠萬無一失！
&esp;&esp;而且前進基地的前期建設任務也真的不需要人類宇航員參與，智慧機器人就能完成所有的工作了，畢竟像搭建太陽能板陣列還有搭建營地這種事情它們做起來可比人類宇航員要好太多了！
&esp;&esp;要知道月球前進基地如果想要保證穩定的能源供應，那就離不開太陽能電池板的幫助，因為就算是無限引力集團會陸陸續續的發射核電池來給基地提供能量，但是核電池能產生的能量畢竟是有限的，想要供應前進基地越來越多的科研裝置使用是不可能的。
&esp;&esp;所以大量的安裝太陽能電池板陣列就成為了一種必然的選擇，太陽能電池板加大容量電池組就可以給基地提供充沛的能源了。
&esp;&esp;之所以要建設大量的太陽能電池板陣列，主要還是因為月球的自轉週期接近28天，14天的月夜可接收不到太陽光，太陽能電池板的數量如果不夠的話，可沒有辦法收集更多的太陽能來保證在這14天裡基地的能源供應的！
&esp;&esp;而這種需要大量時間來完成的工作，使用智慧機器人來操作各種裝置工作要更好，因為人類宇航員工作的時候還需要休息，就算是月球的引力更低使得宇航員個個都顯得力大無比，工作的時候還要各種機械裝置幫助，他們也最多工作4個小時就要休息一次了！
&esp;&esp;但是智慧機器人則不用，同樣的工作使用機器人來工作的話建設週期會快兩倍！
&esp;&esp;更重要的是，在月球上可沒有地球母親的磁場保護，宇航員可是會一直處於各種宇宙射線的直接照射中的，短時間停留還行，長時間在月球表面上工作的話，那可就是對宇航員的生命不負責任了！
&esp;&esp;而此時，在地球遠地軌道上又增加了兩道亮麗的風景線，一個是火星空間站的兩節核心倉正在接受各種測試工作，每一節艙段的尺寸都要比地球空間站的艙段還要大的傢伙當然非常引人注意了。
&esp;&esp;它們將會在完成所有的測試工作後再跟兩個火星前進基地建設任務載荷艙組合在一起發射到火星去的，之所以要提前發射兩個空間站核心艙段到火星軌