任何根據的隨意猜測，費城的人口確實增加很快，短短一年又增加了近二十萬人口，現在費城人口已經接近一百四十萬人了，在全世界都已經算得上人口較多的大都市了。而阿拉斯加本身又是汽車工業最發達的國家，人均汽車擁有量居世界第一，三年之後，費城出現交通堵塞是很有可能的，而地鐵建設週期可能達到六七年之久，現在開始建設，也算是一個比較周全的考慮了。
“不過地鐵建造可沒有什麼太多經驗可談，巴黎，布達佩斯，倫敦等地的地鐵建造也不過十幾個經驗，且問題很多，至於倫敦在上世紀六七十年代開建造的地鐵更沒有多少參考意義，費城的地質條件也很複雜，這項工程投資不小，有沒有跟交通部溝通一下。”
“交通部自然是知道這個事情的，不過論經驗，交通部也沒有太多這個經驗，若不是這樣，建設週期我也不會預算為七年。”
葉楓卻笑道：“你不要打馬虎眼，七年是總工期，據我所知，這種地鐵還是可以分成數段分別完成的，你縱線橫線各一條，看似只有兩條，實際上兩條線路都達到了二三十公里，你實際上分成四到五個路段分別修建都可以，這樣算上前期準備工作，三年後就至少可以有六七公里可以通車了。”
被葉楓識破，韋斯勒有些訕訕一笑，不過卻也沒有太臉紅，而是馬上說道：“這項工程投資很大，自然也不可能同時開工，所以準備分成四段，分四個時間修建，這樣七年時間就差不多了。”
葉楓呵呵一笑，把手上的檔案合了起來：“這份檔案是來探路的吧，交通部的意見都沒有，只有你們市裡