竟這是堅固的要塞，因為卡拉幹達地盤太大，不好修建大量圍牆和要塞，所以自這裡成為蘇聯最大的採煤基地之一後，便依靠那些周邊的衛星城和交通幹道修建這種城外要塞。而這其中，紅波利亞納因為以前就是要塞，地形又很險要，又正扼制公鐵路交通線，所以這些年，這個要塞是越修越大，越修越堅固，自阿拉斯加在齋桑湖突破蘇軍防線後，庫利克估計也是有些擔心或者說預感，在這裡增加了部分兵力，雖然也只有一萬不到兩萬人，但這已經佔了卡拉幹達近三分之一的兵力了，而其他的最不可能受到攻擊的西、北面要塞加起來都只有一萬多軍隊，卡拉幹達城的軍隊也不過跟這個要塞的軍隊差不多。
可以說只要攻陷這個要塞，繞到卡拉幹達防守最為薄弱的東面集中發起攻擊，憑中路主力那恐怖的裝甲實力和兵力優勢，把國旗插上卡拉幹達城頭其實並不算難事。
關鍵還是這個要塞，攻破這個要塞，事實上就等於宣告攻破了卡拉幹達，在殷細德看來透過了這個要塞後，主力部隊更像是去接收卡拉幹達，而不是攻打。
但殷細德這時有些為難的就是這新增的兵力，也不知道是蘇軍真的發現了他們的到來，還是一種預感，新增的兵力正好就是他們發起進攻的前兩個小時抵達紅波利亞納的，而且是機動靈活，素有聲名極為難纏的哥薩克騎兵，以這裡的地理條件而論，哥薩克騎兵的威脅是非常大的，絕不比裝甲部隊的威脅小到哪裡。
可以說，如果沒有這個哥薩克師的話，殷細德會毫不猶豫的下達進攻命令，趁夜快速進行突襲，但一萬快速機動，可出要塞遊弋的哥薩克騎兵的出現，將讓行動的突然性大打折扣。
進攻這個騎兵師沒有難度，在坦克和裝甲車前，騎兵不管如何靈活，只要敢撞上來，憑他們的血肉之軀是沒有任何還手之力的，但進攻後對方潰散的部隊會立刻向卡拉幹達甚至距卡拉幹達北面不過兩百多公里的阿克莫拉逃竄，卡拉幹達知道了還沒有多大問題，就算他們要武裝礦工也要時間，而且那也只是烏合之眾，在裝甲突擊叢集面前，只要他們打到了卡拉幹達，威脅就不大，但如果阿克莫拉得到了警告，以那裡的兵力，他們完全有能力透過鐵路在四個小時內運送十數萬大軍抵達卡拉幹達增援，那時，就算主力部隊裝備先進，實力雄厚，只怕卡拉幹達也會瞬間成為一塊難啃的骨頭。
就算在阿克莫拉援軍到達卡拉幹達之前，憑藉雄厚的實力，中央主力部隊可以提前拿下卡拉幹達，但阿克莫拉援軍也完全可以先控制阿克套和莫洛傑日內，這樣就能在卡拉幹達和阿克莫拉之間設定兩道障礙，那麼就將為後續攻打阿克莫拉重鎮的行動帶來極為不利的影響。至少那時他們在卡拉幹達將要面對無窮盡的阿克莫拉軍隊的直接威脅和攻擊，守城的壓力會大上許多，要知道失去阿克套和莫洛傑日內，卡拉幹達北面就等於沒有屏障了。
那該怎麼辦呢？
“師長，我覺得沒必要和哥薩克騎兵師纏鬥。相比坦克和步兵戰車，他們可以適應幾乎任何地形，與他們纏鬥我們沒有優勢。”說話的是第四機步師參謀長嚴恩奇，只有三十三歲的嚴恩奇是國防大學培養的新生代軍官，喜愛鑽研戰術，擁有不錯的指揮功底，但謹慎，細緻，考慮問題的優點，使得他在畢業後被推薦到了二十九師任連參謀，靠著紮實的功底不過十一年時間一步步爬到了師參謀長的位置，雖然他一直沒有直接帶兵，也還只是上校軍銜，但在機步師這種王牌部隊擔任參謀長，就算沒有直接戰功，熬個兩三年資歷，就能跨入將軍的行列了。
“哥薩克騎兵悍不畏死，機動能力極強，就算我們不想打，恐怕他們也會纏住我們。”參加過第一次蘇阿戰爭，和哥薩克騎兵交過手的汪叢山說道。
“我研究過哥薩克騎兵，如果情報沒錯，我們面前的應該是烏拉爾哥薩克軍第七師，師長叫德諾克維奇，以作戰勇猛著稱。”嚴恩奇繼續說道：“所以我覺得我們可以採用步兵陰牽制的辦法，把他們吸引到正面來，從而掩護一個坦克團和兩個機步團從兩翼快速越過他們直插紅波利亞納，這樣事實上他們就等於被因在了中間，他們主動向我們發起攻擊，在鋼鐵力量面前也只是尋死，他們不攻擊，則是等死”
“突然性是達到了，但紅波利亞納是擁有重炮的要塞，而且要塞裡有大量的重炮和工事，如果沒有大炮根本不能快速敲開。如果兩翼部隊不能快速攻下要塞，哥薩克騎兵完全可以縮回要塞，那麼他們是逃是守都行，他們逃我們就難追了。讓他們逃回卡拉幹達甚至阿克莫拉，後果會很嚴重。
“可以呼叫