很多的水電站，導致了航運斷絕。
而且處於很多其它方面的考慮，陳恪選了後者。
第三，有人說，從珠江走水路到不了梧州，在宋代，這個確實如此，但這是海上絲綢之路的必經之路——因為兩條水系只是一山之隔，古人開鑿了鬼門關，從路上聯通了兩條水系。這歷來就是西南的交通大動脈，西南的物產都是從這條道北上中原的。當年蘇軾被貶海南，就是坐船從西江到北流江，然後上岸過關，再坐船下南流江的。
必須承認，我在這裡確實犯了個錯誤。因為我在查資料時，看到有茂北古運河，從水路溝通了南流江和北流江。但這條運河，其實是朱元璋挖的，只挖了六公里左右，就溝通了南流江茂林段到北流江北流段。當然，解放前水位下降，這一段運河已經成了古蹟。但現在據說又要挖新的運河了。
資料是上個月查的，時間太久，我光記著有條運河了，卻忘了是老朱挖的了。那天想著陳恪提出欽州不如廣州的三個理由，結果就是想不起來了。後面我會讓王罕補挖的……
第四，關於海鮮的問題，這個我也是很認真查過資料的。海邊的人都知道，海鮮及其不易儲存，在當時無法空運的條件下，汴京城幾乎吃不到海鮮，所以在東京夢華錄上，才看不到海鮮的蹤跡。而且海鮮有強烈的腥味，所以宋朝人很少會吃，就算吃，也用香料來掩蓋其味道。但在王罕看來，這畢竟是新鮮玩意兒，用當地特產招待陳恪，也是沒問題的。
第五。我雖然最近忙著當奶爸，但不會對作品有絲毫馬虎，大家應該相信我，在寫我不清楚的東西之前，肯定會仔細去查證的。當然，水平有限，難免紕漏，歡迎指正……
第六，求幾張月票吧，太慘淡了……（未完待續）
第二九六章 最寶貴的財富（上）
在這個年代，中國人作出國遠距離航行，一般只有兩個方向。一是到朝鮮、日本去，因為只需順著季風向東航行就會到達目的地。
另一個則是下南洋，從廣州出發，只要一直往南就能抵達，然後一路沿著島嶼航行，馬六甲就是最遠的極限了。這是因為舟師們需要透過他們能夠看到陸地特徵，來判斷航向是否正確，所以總是保持，與岸邊比較近的距離航行。
通常他們白天進行航行，晚上就停泊在港內或拋錨在海面上，他們寧願看著阿拉伯人賺取鉅額的利潤，也不肯透過馬六甲海峽。總之，沒有一個船主敢冒險出海到望不見陸地的洋麵上去，他們怕遇到風暴、怕被海盜搶劫，但歸根結底，還是怕迷失航向。
雖然阿拉伯人也會遇到風暴，也會遇到海盜，但他們卻敢在揚帆遠航，就因為他們獨家掌握著牽星術——這是一種利用天上星宿的位置，及其與海平面的角高度，在遠海航行中準確進行航跡推算和航船定位的方法。
儘管用這種方法，只能測出緯度、不能測出經度，需要先將船行到與目的地的同一緯度線上，然後再沿著緯度航行，直到目的地，但至少讓人不會迷航了。而且，阿拉伯人幾百年航行在大洋上，早就繪製出了印度洋和西太平洋上空的精確星圖，可以幫助他們比較準確的導航，隨心所欲到達要去的地方。
據說善於觀測星象併為航行服務。是真主安拉教導給阿拉伯人的。因為《古蘭經》上多次說到：‘神賜給你們星象，是讓你們在黑暗的陸上或海上能有所依循。在智慧之人的眼中，天象特別明顯。’‘神設立許多標誌，你們藉助那些標誌和星宿而遵循正路。’所以阿拉伯人也將牽星術當成神的恩賜、開啟財富之門的鑰匙，而嚴加保密。
在陳恪原先那個時空裡，這幫阿拉伯人的保密意識極強，哪怕後來他們的國家消失。不得不依附於南宋商人，也一直沒有讓宋人學去。直到鄭和下西洋，三寶太監才從僱傭的幾個阿拉伯水手那裡。學到了這門技術，並繪製出了屬於中國的牽星海圖……
但現在，陳恪要趁著阿齊茲走投無路之際。從他那裡套出牽星術以及全套的牽星圖。所以他親手堵上了阿齊茲的朝貢之路，又為他開啟一扇窗戶。
阿齊茲自然萬般不願走這扇窗戶，可在全家上百口人的性命面前，他別無選擇。
“陳大人啊。”阿齊茲乞求的望著陳恪，顫聲道：“你既然知道我們的秘密，就該知道它對我們意味著什麼？它是真主的賜予，是我們阿拉伯人在國家滅亡之際，仍然可以有尊嚴的活下去的依據。我要是將它交出來，我的同胞都得去討飯啊！”
“你不交給我，你的同胞也一樣要去討飯。”陳恪搖頭道：“你的家族是為何才