際遞減：空氣中每增加10億噸的二氧化碳排放當量，其輻射效應就會比上次更小。
卡爾代拉提到他以前從事的一項研究，即衡量濃度更大的二氧化碳對植物產生的影響。植物從土壤中吸收水分，但卻需要依靠空氣中的二氧化碳來合成自身所需的養料。
“為了吸收二氧化碳，植物付出了十分高昂的代價。”洛厄爾？伍德說，“植物要從空氣中吸收一定量的二氧化碳，就得為此先從土壤中吸收100倍的水分。大多數植物，尤其是在成長的旺季，都缺少水分。為了獲得二氧化碳，它們作出了極大的犧牲。”
因此，二氧化碳濃度的增加意味著植物成長時需要的水分相對就較少。那麼，其生長效率如何呢？
卡爾代拉的研究表明，如果將二氧化碳的濃度翻倍，同時保持其他攝入量（水分、養分等）不變，植物生產效率提高了70％。毫無疑問，這給農業生產帶來了福音。
“大多數採用水栽法的溫室，都會額外儲備二氧化碳，其原因即在於此。” 梅爾沃德說，“而且，溫室中的二氧化碳濃度通常都在1 400 ppm。”
“2萬年前，”卡爾代拉說，“二氧化碳的濃度比現在低，海平面也比現在低，因缺少二氧化碳，樹木幾乎快要窒息。我們今天的二氧化碳濃度、海平面或氣溫，並沒有什麼特別不對勁的。給我們帶來危害的是，變化速度太快。總的說來，二氧化碳濃度更高，很可能對生物圈還有好處——只是，濃度上升的速度太快了。”
高智發明公司的那些傢伙，有許許多多的有關全球變暖的常識性錯誤的例子。
伍德說海平面是在上升——自最後一個冰河時代結束以來，大約
12 000年來一直在上升。如今，海平面比以前高了近425英尺，但其中大部分升幅是在最初的1 000年中發生的。過去一個世紀內，海平面上升的高度不足8英尺。
至於未來呢，伍德說，海平面不會像某些人預計的那樣，災難性地上升30英尺，不會上演“永別了，佛羅里達”這一幕；根據這方面最完整、最權威的文獻資料，到2100年，海平面大約會上升英尺。這個升幅還不到大多數沿海地區漲潮和退潮的水位落差。“因此，我們就有點難以理解，”他說，“所謂的危機到底在哪裡。”
卡爾代拉臉上似乎流露出一種難以名狀的痛苦，他提到了一個令人震驚的環境殺手：樹。對，就是樹。卡爾代拉在斯坦福的辦公室，沒有用空調，而是用噴霧裝置來降溫，可以說，他自己是過著綠色生活的。然而，透過研究他卻發現，在某些地方種植樹木事實上會進一步惡化全球變暖問題，因為比起多草的平原、滿是黃沙的荒漠或冰天雪地，深色樹葉會吸收更多的陽光。。 最好的txt下載網
全球變暖問題（11）
還有一個有關全球變暖的事實，幾乎無人關注：過去幾年裡，雖然大肆鼓吹“世界末日即將來臨”的論調一浪高過一浪，然而這期間的全球平均溫度事實上反而下降了。
太陽能電池加劇了全球變暖？
會議室的燈光暗了下來，梅爾沃德打了個手勢，隨後出現了一個幻燈片，上面概括了高智發明公司對於此前有關全球變暖解決方案的看法：
？ 太小
？ 太遲
？ 太樂觀
太小意味著，常見的環保工作根本就不會發揮很大作用。“如果你認為有問題要解決，” 梅爾沃德說，“那麼當前的這些方案是不足以解決問題的。風能和大多數替代能源的前景的確誘人，但這些能源的利用規模還太小。截至目前，風電廠基本依靠政府補貼。”那麼，人們鍾愛的普銳斯和其他低排放機動車又是什麼情形呢？“非常了不起，”他說，“不過，問題在於這類汽車在交通領域所佔比例還太小。”
而且，煤炭如此便宜，如果不用來發電，那簡直就是扼殺經濟，對於發展中國家來說尤其如此。梅爾沃德認為，限制二氧化碳排放量的總量管制與交易制度，也幫不了什麼大忙，原因在於，這個舉措已經……太遲了。
大氣中的二氧化碳的半衰期大約為100年，部分能在大氣中存留達數千年之久。因此，即使人類立即停止燃燒所有礦物燃料，現存的二氧化碳還將在大氣中存留好幾代。假定美國（或許還有歐洲）在一夜之間神奇地搖身一變，成為零碳排放的社會。又假定它們說服了中國（或許還有印度）關閉所有燃煤發電廠，杜絕柴油卡車。就大氣中的二氧化碳而言，這種舉措可能並不具有那麼重大的意