如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
5、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由於幹磨，萬向節很容易損壞。
車輛使用“三分修七分養”
目前，汽車已經進入許多中國人的家庭，開車也不再是一件多神秘的事。但愛車突然出了故障，對於一些人來說卻是令人心煩的事。花錢多少不說，反正生病總得花錢治，但車送修理廠，幾天摸不著車，還真能讓許多人著急上火。俗話說：“有什麼別有病。”此話不僅對人，其實對於我們的愛車同樣適用。要讓車沒“病”，關鍵還是在於大家平時使用、保養時多加註意。
空擋滑行
首先空擋滑行時並不省油。其次，空擋滑行時變速箱潤滑不足，而在高速直接掛上低擋時，會產生較大的機械衝擊，易造成零件毀壞。第三，萬一發生發動機熄火，將會導致剎車失靈，而同時又失去發動機制動力，十分危險。正確方式應是掛擋滑行，對於電噴車更是如此。
剎車油
剎車油的效能好壞對車輛的整體安全有關鍵的影響，由於剎車油長時間使用後會吸收空氣中的水分，當工作時被加熱後可能會使水分蒸發產生氣泡從而導致剎車失靈，所以必須嚴格按照隨車保養手冊的要求，定期更換剎車油，對此千萬不可大意。要知道更換一次剎車油花不了多少錢，如果剎車出了故障，可是十分要命的。
機油新增劑
千萬別隨便使用機油新增劑。因為目前使用的機油基本都是複合機油，本身已有各種成分的新增劑在內，而機油並非只有減磨的功能，還有清潔、散熱等其他功能，片面改善某一方面的功能，如只是提高機油的減磨功能，則可能破壞了機油其他方面的效能，從整體上說反而起到不好的作用。
高擋低速
“高擋”是指高擋位，“低速”是指低轉速，通常行車時讓發動機保持這種狀態可以節省燃油，但凡事不可以偏概全，現在的轎車發動機基本都是高轉速發動機，一方面在高轉速的情況下才能獲得最大的功率；另一方面發動機在高轉速運轉時，自潔能力強，可以減少發動機積炭情況的發生。
不要過於追求高價油
目前，市場上有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。
其實，汽油標號只是標定汽油抗爆能力的引數，加什麼油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數要相適應，不能用價格衡量（壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標註推薦使用的燃油標號）。
潤滑油：只買對的不買貴的
現在潤滑油的品牌越來越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”。於是，有不少車主幹脆手一揮：就選進口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時都認為，潤滑油級別？標號？越高越好；越是名牌越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30％－40％，比起一般國產油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也沒有必要。
選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高階別的潤滑油，也不能將較低階的潤滑油使用在要求較高的發動機上。諸如像夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車，使用國產普通潤滑油足以，沒必要非得用進口高檔潤滑油，要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。
車輛使用中漏油原因和預防措施
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。
由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1。產品（配件）質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。
2。裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3。緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4。密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。