運輸隊反潛任務。
8月，制定出了最初計劃，但是發現，這種艦船的造價非常昂貴，因此決定繼續建造本森級驅逐艦。事實證明本森級的設計是非常好的。在英國的美國海軍人員對狩獵級有深刻的印象，它實際上就是美國海軍需要建造的艦艇。
1941年初，美國根據狩獵級的設計，也制定了一套建造一艘1085噸護航驅逐艦的計劃，但是後來也作廢了。1941年6月，英國海軍部請求美國按租借法案建造100艘護航艦艇。對這些護航艦艇的要求是排水量1500噸、長300英尺、航速20節、活動半徑要大。
英國海軍部的代表接受了美國海軍廢棄了的建造1085噸護航驅逐艦的方案。
7月，美國批准為英國海軍建造20艘這種護航驅逐艦，但是羅斯福總統於8月把該數字提高到50艘。
然而，直到1941年11月才開始訂購，因為優先需要登陸艦艇和商船，護航驅逐艦的建造便被拖延了。
由於蝸輪機的生產滿足不了後來大量訂購的需要，因此不少護航驅逐艦隻得裝上柴油機和蝸輪電力發動機。比較重要的艦船也大量需要柴油機，因此為了不降低重要艦艇的建造速度，許多護航驅逐艦上柴油機的馬力只達到設計的一半。
為了儘快建成這些護航驅逐艦，採用了包括預製焊接構件在內的大量生產技術。該級艦有很大的工作空間，特別是在艦尾深水炸彈裝置周圍，由於進行了很好的分艙，使損害管制變得更為方便，而且儲備浮力很大，使艦船能經受住很嚴重的損傷。這些艦艇設計有很高的幹舷，不易上浪，但是很不靈活，因而加劇了橫搖。
瞭解到德國正在建設一支近岸潛艇艦隊之後，英國海軍部急需有一種大型的近岸護衛艦，而且這種艦可以由不熟悉軍艦建造的廠商迅速建造。
選擇的設計方案基本上是商用捕鯨船的設計方案。這些捕鯨船在米德爾斯布勒的史密斯干船塢造船廠建造時，英國海軍部檢驗了這些船。
1939年7月至8月訂購了第一艘新式輕護衛艦。英國海軍部決定建造輕護衛艦是明智的，因為這些粗糙的小艦出色地完成了任務。這些艦設計簡單，便於迅速建造。第一艘艦從安裝龍骨起只用五個半月就完工了。
到1940年5月，大批輕護衛艦開始服役。加拿大海軍為了建立自己的護航部隊，也開始建造輕護衛艦。最初訂購了64艘，第一艘於1940年秋開始服役。
當時只有根少幾家工廠專門生產蝸輪發動機，而且是專門供驅逐艦和巡洋艦使用。為了加速輕護衛艦的建造並充分利用現有的生產裝置，決定在輕護衛艦上安裝活塞發動機。活塞發動機還有一個優點，即比較容易維修和操縱，也很結實。
輕護衛艦非常機動靈活，耐波性好，“它們漂浮在水面上就像軟木塞一樣”。然而，它們的生活條件、擁擠情況以及缺少通風裝置，使艦員極度勞累。按原來的設計方案，艦員們住宿在首樓，那裡的鋪位類似臥鋪和吊床。
為了容納戰爭期間超額的艦員並改進他們的住宿條件，在以後的護衛艦上，首樓一直延長到煙筒後面。這使水兵不用沾水就能到達艦橋，而在早期的艦上，水兵則要透過艦橋前面大浪不斷沖刷的露天甲板。超額載重量也使艦艇在大浪中的靈活性降低很多，伙食也很成問題，因為廚房在艦尾，待食物到達寢居甲板時，幾乎總是冷的。
由於該艦是近岸護衛艦，所以沒有冰箱，也沒有烤麵包的裝置，在海上航行十天之後，如果沒有補給，食品就要定量分配。
由於需要遠端護航艦艇，又研究了河級護衛艦。但是，以前建造花級輕護衛艦的許多造船廠，由於船臺短，不能造河級護衛艦，於是便設計了堡級輕護衛艦。決定保留花級上的發動機，再裝上兩個水管鍋爐。
堡級的缺點是，要攜載許多架空線，因而空氣阻力很大，在低速航行時很難進行機動。除這點外，堡級是很好的艦艇，也是對花級的很大改進。這種艦由於幹舷較高，更加上不易上浪，反潛裝備也很優良。
“哈德利堡”號於1943年6月下水，是第一艘裝有“烏賊”型深水炸彈發射器的艦艇，後來這種發射器就成了艦上的標準裝備。儘管電氣裝置普遍有了改進，住宿條件也有了很大改善，但是像其它1000噸的艦船一樣，這種艦在大浪中航行時，艦員們感覺還是很不舒適的。
言歸正題，1940年4月20日，u47碰到一支向北航行的船隊，如果想展開攻勢是易如反掌的，但普里恩對魚雷