第377部分(1 / 4)

小說:大明海寇 作者:絕對601

但是現在於孝天弄出了這種三十二磅的卡隆炮,使得炮彈變大了許多,在保證炮彈強度的前提下,炮彈內部可以裝填更多的黑火藥,可以提高炮彈的爆炸威力,使得裝備榴彈成為了一種可能。

於是於孝天將榴彈的結構告訴了炮彈場的工匠們,讓他們先用十二磅炮做實驗,試製一些十二磅空心榴彈,進行試射,直到找到成熟的工藝,和確保安全之後,再試製三十二磅榴彈。

另外這種卡隆炮彈道曲度大,稍遠一些距離炮擊敵船的時候,炮彈都是以弧線彈道下落砸在敵船上,擊穿敵船甲板是沒有什麼太大問題的,但是卻無法給敵船造成更大的殺傷,所以在開戰的時候,也可以使用燃燒彈來攻擊敵船。

至於燃燒彈可不是後世那種裝填各種可以劇烈燃燒的空心炮彈,這時代的燃燒彈,其實就是把實心炮彈使用之前,先放在爐子上面燒紅,然後讓炮手用特製的夾子,將燒紅的炮彈夾起來裝入炮膛之中。

而為了防止燒紅的炮彈引發炮膛內裝填好的火藥,造成自發的事故,在裝填燒紅的炮彈之前,必須要在火藥和炮彈之間,先放入一個溼的泥餅子,還要非常小心,不能漏氣,讓炮彈的熱力透過泥餅子引燃火藥,是個很危險的方法。

但是這種方法對於攻擊敵船卻很有效,炮彈砸在敵船上的時候,除了先依靠自身重量給敵船造成破壞之外,燒紅的炮彈還可以在停下之後,引燃敵船,甚至燒穿敵船下層甲板,直至掉入敵船更下層的艙室,引起敵船火災。

但是這樣的燃燒彈準備時間很長,要先燒紅炮彈,就需要不少時間,還要在船上準備炭爐,具有很大的危險性,必須要小心操作才行,另外燒紅的炮彈裝入炮膛之後,在發射之前,會加熱火炮,使得火炮升溫很快,不能持續進行炮擊,必須在使用燃燒彈之後,冷卻炮身之後,才能繼續發炮。

但是既然這種辦法有效,於孝天還是決定不能因噎廢食,還是讓海狼水師中的炮手們演練這種燃燒彈的使用,對其進行嚴格的訓練,並且制定出嚴苛的操作規範,省的到時候一旦使用,沒把敵船給點著了,先把自己給炸翻了。

陳生領了這個命令,立即開始著手安排下去,並且親自開始去試驗燃燒彈的使用方式,來確定燃燒彈的使用規範,下一步隨著三十二磅卡隆炮的裝備,將會在船隊之中推廣使用。

二月下旬的時候,經過一番緊張的準備之後,淡水城築路工程終於開始動工了,根據派出的人員“勘測”,他們規劃出了一個以淡水城為中心,朝四周移民村輻射的道路網。

這張道路網將所有移民村都連線在了一起,除了可以從移民村直通淡水城之外,各個移民村之間,也規劃出了相連線的道路。

而且在於孝天的參與之下,為了減少一定的施工量,將這些道路分成了兩級,一級路寬十步,可供四輛牛車並排而行,主要是用於運送物資的主幹道,只通達到移民村關鍵的幾個節點上,保證大宗物資可以在這條路上暢通無阻。

二級路算是鄉村道路,寬六步,可供兩輛牛車並行,主要用於各村之間和主幹道連線的道路,可以滿足鄉村外出,將村裡面的物資輕鬆的運出村子。

第八十四章 築路工程開始

這些道路一旦建成,以後不管是淡水城轄域之內任何一個地方出了問題,其它地方的人員以及物資,都可以方便的迅速抵達出事地點,同時也大幅提高了淡水城一帶的物資流動速度,為下一步繼續拓展地盤提供有利的條件。

雖然這種路放在後世,實在是算不上寬,但是在這個時代,絕對算是陽光大道了,就算是陸上大明現在城市之間的驛道,也遠達不到這樣的寬度,有些重要的驛道,寬度甚至不足於兩米,一米寬的驛道就算是好路了。

陸上的驛道多隻是用石磙隨便在土地上碾壓出一條堅實一些的路面,上面既不鋪沙石,也不鋪石板,就是一條土路,而且談不上什麼維護。

驛道兩側也沒有排水渠,天旱的時候走在驛道上,一腳深一腳淺,滿是浮土,古人接待朋友說為其洗塵,其實很形象,在這樣的道路上走一趟下來,吃的土少都不行,一個個行人各個都是灰頭土臉的樣子。

長年累月這種路被行人車輛碾壓過去,漸漸的便會降低路面,日久天長下來之後,說是一條路,其實更像是一條溝,一旦下雨的話,這路就成了溝渠,加之沒人養護,被車輛碾壓的到處都是坑坑窪窪,雨天這種路根本就是一連串的爛泥坑,走起來說寸步難行都是表揚它們了。

也難怪古時候軍事行動非常困難,一

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