防部８月６日電令，海軍下發命令：華東軍區海軍更名為中國人民解放軍海軍東海艦隊。
隨著浙江沿海的全部解放，戰略重點繼續南移，福建沿海的局勢頓時緊張。
１９５４年１０月，國務院、中央軍委批准修建福州等地機場，三都澳海軍基地，國防公路、岸炮陣地等工程。１９５５年１１月，修建鷹廈鐵路的一萬噸物資將由上海運至漳浦下寨，考慮到保證安全運輸，福州軍區指示廈門水警區恢復東山護航站，負責詔安頭至下寨段的護航任務，並將駐東山第一九九師一個３７毫米高炮連，一個１２．７毫米高射機槍排配屬該站指揮。同時，廈門水警區巡邏艇第三十一大隊二中隊５３５、５３６、５３７艇進駐東山擔任護航任務。１２月５日，艇隊開到既能隱蔽，又能對空對海出擊的海域，各項部署就緒。
東山地區社會情況複雜，艇隊剛進駐，匪特便開始活動，採取各種手段引導國民黨飛機不斷進行偵察襲擾。
１２月７、８兩日，臺灣方面共出動１２批４８架次飛機４次襲擊東山，活動時間７時至１７時，沒有規律，機型除了４架次Ｆ－４７型，均為Ｆ－８４型。東山護航站根據多次侵襲的情況，研究了敵機的戰術手段，活動規律，總結出反擊方案，在大伯公山和觀音亭增設觀察哨，同時採取經常調整高炮陣地部署，變換艇位錨位，艇上設值班槍、艇員不離戰位，高炮全時值班就地訓練，各艇夜間啟動主機，三次暖機等提高戰鬥準備的措施，並加強愛護武器教育和嚴格射擊紀律。
東山港錨地寬約３００米，長約１３００米，狹窄不便機動，陸地防空僅４門３７毫米高射炮，１２．７毫米高射機槍４挺，難以組成嚴密火力網，加之火炮質量較差，故障多，防禦相對薄弱，因此敵機經常降低高度對艦艇俯衝轟炸掃射，造成極大威脅。
１２月１８日１４時１１分，Ｆ－８４型飛機４架侵入東山錨地上空進行偵察，當時港內有５艘商船，艇隊在下寨避風。１４時５０分，另外４架Ｆ－８４型飛機經隆嶺山上空進入東山錨地投彈８枚。根據空襲情況，護航站於當晚將高炮連由觀音亭山移至１４．７８高地。艇隊１９日拂曉由下寨返回東山港。
１２月１９日，太陽剛從海平線上升起，東山港已經籠罩在緊張的防空氣氛中。７時４１分，觀察站報告：發現敵機４架。須臾，兩架在東山城以東海面盤旋，另外兩架從東山城南繞到東南，快速逼近，高度１５００米，距離２６００米，高炮連和艇隊當即開火，敵機在錨地上空盤旋一週，消失於東南方向。７時５５分，陸地射擊停止。
１１時２８分，大伯公山觀察哨又發現Ｆ－８４型飛機４架分兩組接近錨地。各部隊立即進入戰鬥準備，艇隊３５秒鐘內起錨機動，飛機經錨地上空，一去不回。陸地指揮員推斷，飛機頻繁出現，可能是對港內進行偵察，為後續空襲做準備，遂更加強嚴密警戒。
一支菸工夫海面上隱隱傳來飛機發動機嗡嗡聲，跟著海空之間出現密密麻麻一片黑點，１０架Ｆ－８４型飛機從正南、東南和西北方向呈包圍狀迫近東山。“防空警報！”地面口令聲還沒有落，兩架西北方向的飛機已經向艇隊俯衝而下，機翼下射出火光，頓時水面濺起一串串白泡兒。沒待飛機拉起來，艇隊和高射炮陣地同時猛烈開火攔截，在空中織起火網。
東南方向６架國民黨飛機進入錨地上空，兩架向艇隊投彈轟炸，機群以雙機或單機從西北、東北、東南方向艇隊進行輪番轟炸掃射。各艇事先準備充分，及時規避，集中炮火反擊，對方陰謀未得逞。
意外發生在１１時４９分，高射炮連４門炮不同程度地發生故障，其中一門僅打了３發炮彈就卡殼，恰巧艇隊火炮也頻頻故障，５３５艇３７毫米炮啞火，５３７兩門炮全部停射，只剩下高射機關槍反擊。這樣，就給盤旋在空中的飛機可乘之隙。對方見地面火力稀疏，立刻抓住戰機反撲。
東山對空防禦戰（2）
１１時５０分，飛機兩架從西北方向折返進入５３５艇左舷１６０度實施俯衝。５３５艇迅速調整艇位躲避轟炸掃射，投彈距右舷僅１０米處爆炸差點將艇掀翻。該艇在規避中突然發現右側有商船，前方是險灘礁石，艇長當即命令停車減速。東北方向兩架敵機見炮艇停下不動，立刻俯衝而下實施打擊，眨眼之間，也就１０秒鐘，５３５艇上儘管３７毫米火炮發生故障，仍以機關炮給予反擊。
“噠噠噠噠！”
雙方炮火相對，彈道劃空，只聽“轟”然一聲，空中閃出一個火球，首當其衝