術獨立之路還遠未開始。
上面這些話看起來好像非常宏觀非常抽象，但是，對於一個立志走上學術之路的人來說卻是不能不考慮的。當你真正成為一名學者並開始自己的學術生涯，你的學術良知到底是服從理性還是服從政治？雖然說理論上理性和政治可能統一，但現實卻在很多時候會讓你必須做出抉擇。關於這個問題，我無法說得更多，只希望你如果真要選擇學術之路，一定要有足夠的勇氣按照自己內心的價值準則走下去。同時，祝你一路走好！
商場：一切皆有可能
幾年前，大學生就業時曾流行這樣一句話：一流人才去機關，二流人才去外企，三流人才去民企。可是，隨著中國日益從一個以政治為中心的社會轉變成一個以經濟為中心的社會，說這句話的人越來越少了。“槍桿子裡面出政權”這個命題正在被時代逐漸修正為“經濟地位決定發言權”。
一個以經濟為中心的社會便意味著在整個社會結構中，商界相對於政界而言是第一位而不是第二位的。換句話說，蓋茨和克林頓這兩個比爾在以經濟為中心的社會里，前者比後者擁有更多的資源以及更大的話語權。在這樣一種背景下，我沒有理由告訴別人：你因為不具備什麼素質，所以不適合進入商界。因為在這一個時代，商業應該是足以包容一切的。
在研究自己的性格並規劃自己的大學乃至人生時，如果覺得自己並不適合從事學術或者進入政界，並決心在商界尋求發展，那麼，請不要問自己這樣的問題：我究竟是否適合進入商界？我有沒有可能在寫字樓爭取一席之地？我具備成為一個優秀商人的潛力嗎？你需要考慮的只是：我如何才能成為一個優秀的商人？要成為一個商場精英，我還需要在哪些方面繼續努力？
世界上或許真的有商業天才，但是絕對沒有天生不適合從事商業的人。我因為從小生活在一個缺乏商業氣氛的環境裡，加上後來受到了重義輕利的傳統文化影響，對於商業一直比較排斥，高考和考研的時候也從來不曾考慮過經濟類專業。可是，造化弄人，我畢業以後卻偏偏不得不從事了商業。在深圳工作的壓力是相當大的，更何況我在大學裡從來不曾學過廣告策劃、市場營銷和企業管理，所以，我只能不斷地學習，甚至連上下班坐在公交車上的時間也不放過。而在這種學習的過程中，原本排斥商業的我竟然喜歡並習慣了商業的遊戲規則。
我有一個朋友曾經是鄉下一所中學的老師，後來在我的煽動之下來了深圳。他原本很不願意從事與商業有關的職業，還想做一名老師或者幹類似的工作。可是，在深圳想不下海都會被海水卷下去，這個朋友後來還是做了一名業務員。可是，他或許是典型的不具有商業天賦的人，大半年下來不但毫無工作成績，而且為了工作倒貼了一大把錢進去，欠了一屁股債。
有一次，他心灰意冷得對我說：“我真希望某次過馬路的時候被車撞死算了！”我一時間不知道怎麼安慰他，只好說：“在德國流行這樣一句話：就算被車撞死也要被賓士寶馬撞死，不能被桑塔納撞死。而深圳的賓士寶馬那麼多，就算被賓士600或者寶馬760撞死也虧大了啊！你就算真想被撞死，至少也得瞅個機會逮著一輛倒黴的勞斯萊斯或者加長林肯。”朋友一陣無奈的苦笑。
可是，他的苦笑在不久以後變成了最燦爛的歡笑。他的一個客戶一次性訂購了他400萬的產品，而老闆付給他的提成亦有20萬。局外人或許會說是因為他時來運轉了，可是我作為一個目睹了他整個奮鬥過程的朋友，我知道這個結果是多麼來之不易並且理所當然。或許這中間確實有運氣的因素，畢竟這已經不是一個有付出就有回報的年代。用娛樂天王吳宗憲的話來說：努力就會有結果，但不一定是好結果。然而，我這位朋友的成功更多的應該歸因於他從一個不適合也不善於經商的人轉變成為了一個商業精英。
商場不忌諱任何神話。只要你給自己這樣的機會，並且朝著目標不斷地努力，相信你也完全可能成為下一個傳奇。如果你希望有朝一日在商界大展身手，那麼從現在開始，你就可以為此做準備了。不管你是什麼專業，都有必要適當學習一些關於經濟、經營和市場等方面的知識，並透過《中國經營報》、《南風窗》、《南方週末》之類的大眾報刊雜誌大致瞭解目前中國各個行業的情況，還需要對身邊的經濟現象勤于思考，有意識地鍛鍊自己的商業思維。
商機無限，而機遇只垂青有準備的頭腦。不管你現在是大學幾年級，請從現在開始準備吧。我期待著你用睿智和毅力締造商業時代的奇蹟！