質量和數量都有了明顯的提高，和阿卡多耳熟能詳的另一個時空德軍油料儲備數量相比，德軍現在手裡的油料重量仍然比同期多出了整整130萬桶。這已經是一個非常好的成績了，因為比起同期的德國，德軍現在喝油的裝備數量更多。
有了這些本錢，德國法本公司提供了足夠多的防凍液，使得德國引以為傲的裝甲車輛在即將到來的冬天能夠保持一個非常良好的車況。這樣一來德國在防止車輛被凍壞完全無法使用上，可以說是做到了一切需要做到的準備。
不僅僅燒的油料好了，德國裝甲車輛在其他的準備上也做出了自己的準備，比如德國坦克的履頻寬度比起當年3號4號坦克來，要寬了兩倍有餘，新式的履帶讓豹式坦克還有虎式坦克在泥濘中獲得了更好的透過率，也更適應雪地還有複雜路況，這也讓德軍裝甲部隊更有信心在冬季向前進攻。
同時做好準備的，還有德軍的整整100萬噸木炭和柴火，這些物資將隨著部隊向前推進，保證部隊在野外能夠生火取暖，或者加熱車輛。這些木材都取自波蘭還有德國境內的森林，為了準備這些物資波蘭境內的林地以肉眼可見的速度減少了一塊。原本以德軍的準備程度，是不需要木材這種原始物資的，可是德軍依舊還是準備了龐大的數量，其中甚至一部分還經過了乾燥處理，簡直就可以說是連一點兒助力都沒有浪費。
這些物資的儲備，支撐著德國裝甲部隊13100輛的各種坦克，還有7100輛的裝甲車還有自行火炮，以及39萬輛各種型號的汽車和摩托車，以及11300門大口徑的支援型牽引火炮。530萬士兵嚴陣以待，如果加上同時參戰的羅馬尼亞軍30萬人，芬蘭部隊20萬人，義大利部隊70萬人，以及土耳其的後續部隊50萬人，德軍在東線的地面總兵力超過700萬，可以說是兵強馬壯。
比起陸軍來，德國空軍的準備也絕對可以用完全來形容，4個月的時間裡德國空軍在工程兵還有戰俘的幫助下，為東線整整2萬架飛機修建了防凍掩體，這讓波蘭至烏克蘭境內的德軍飛機全部都可以在氣溫下降冰雪漫天的時候安置在屋子裡——這個工程連阿卡多都覺得不可思議，德軍高層竟然在想笨辦法和好計策這兩者之間，做到了不放過任何一個點子。
另外德國人還準備了飛機的保護帳篷還有切割好的木板骨架，在德軍推進到明斯克還有後面的斯摩稜斯克等地區的時候，用來快速建立起前線野戰機場。更遠的地方德軍沒有做太多的準備，只有一份後續保障計劃，畢竟根據作戰時間的推移，預計攻擊到莫斯科附近的時候，時間已經是春夏了。
因為獲取了情報，德國依舊採取了防守勢態，接近600萬大軍在等待著蘇聯紅軍的先期進攻，他們雖然沒有準備如同波蘭境內那種垛口式防禦體系，但是他們前線地區準備了大縱深防禦體系，尤其以基輔兩翼為核心。
同樣的，蘇聯紅軍也在朱可夫的率領下做著冬季進攻準備，比起德軍這種在歐洲地區作戰經驗豐富的部隊來說，蘇聯紅軍在寒冷的俄羅斯境內，則有著非常豐富的作戰經驗。別的暫且不提，就僅僅看蘇聯常備的棉衣數量，就知道他們對於冬季作戰簡直可以說是輕車熟路了。
在冬季來臨之後，降雪往往伴隨著泥濘還有寒冷，這個時候大量依靠牲畜機動的蘇聯紅軍部隊就迎來了自己作戰的最佳時機。騎著戰馬的哥薩克騎兵將在寒冷的天氣下大範圍的迂迴突擊，成為凍得瑟瑟發抖的敵軍步兵的噩夢，而蘇聯人對寒冷更強大的抵禦能力，讓他們更適應在寒冷的氣候下發起進攻。
比起德軍部隊來，蘇聯紅軍的總兵力有著明顯的優勢，他們在東線整整分三個梯隊準備了910萬名士兵，這些士兵雖然大部分沒有在波蘭開始進攻的時候那些蘇聯紅軍精銳，可是依舊都維持了1個月以上的作戰訓練，有著還算不錯的基本作戰能力。
而經過2個月的拖延，美國援助給蘇聯的戰略物資也從遙遠的白令海峽運送到了烏拉爾山腳，這些先進的車床還有加工裝置，給蘇聯提供了非常巨大的工業能力提升。
為了對抗德軍裝甲部隊在瞄準光學準具上的效能優勢，蘇聯還刻意向美國訂做了整整500套原裝進口的M4謝爾曼瞄準系統，調校完畢安裝在了斯大林型坦克上，以提高其火力的精準效能，賦予其能夠對抗虎式豹式這類德國主力坦克的能力。
蘇聯的兵工企業在兩個月的時間裡，加班加點為前線的蘇聯紅軍提供了超過2000輛的T…34型坦克，讓蘇聯紅軍在坦克上依舊對德國形成了一定的數量優勢——當然