炮口徑從380毫米口徑列車炮到75毫米口徑山炮，總數量已經超過3萬1000門，可以說在數量上完全壓倒了德軍。
不過這些火炮也因為機動能力有限，無法大規模的調動快速部署，與德國火炮半數都可以簡便牽引，五分之一都能夠自行比較起來，其機動能力上面的落後不止一點兒，無法如同德軍一樣，在區域性地區快速集中形成火力優勢。
其實，更加致命的火力威脅來自於德軍陸軍新成立的一個特殊兵種，陸軍航空兵。這個陸軍航空兵並非是美國陸軍航空兵那種路基空軍，而是裝備了武裝直升機與運輸直升機的低空支援部隊。
新的奧丁直升飛機比起它的前輩十字軍直升飛機在載重效能上有了質的提高，因此這種新式直升機可以安裝較厚的鋼板與較強的火力，戰場生存能力已經允許這種飛機參與到前線作戰中來。
而德國部隊發現，蘇聯紅軍缺乏伴隨部隊行動的自行高射炮部隊，其裝甲部隊的戰場即時防空能力其實是非常有限的。因為蘇聯紅軍不同於德國，第二次波蘭境內的戰爭讓蘇聯紅軍損失了大量的裝甲部隊，也意識到了裝甲部隊質量上的嚴重不足。
這樣一來德軍用落後坦克底盤改裝自行高射炮和自行榴彈炮的辦法，在蘇聯方面短期內是無法效仿的，蘇聯工程師們一直都在想方設法用現有的坦克底盤來改裝成反坦克炮應急，根本沒有資源去應付並不突出的戰場防空需求。
如此一來，就讓德國陸航部隊有了一個比較狹小的戰場生存空間，這個空間雖然狹小，但是卻非常致命，因為在幾次戰場突擊的結果裡德軍發現，出動直升機配合火箭彈利用速度來對戰場實施飽和式打擊，然後迅速撤退，是殺傷蘇聯紅軍地面目標的有效辦法。
直升飛機突擊戰場用火箭彈打短促覆蓋，這在一定程度讓德軍找到了彌補火炮數量不足的辦法，畢竟和空軍的支援比較起來，呼叫自己的空中打擊，反應速度上有著無與倫比的優勢。
但是這種看似非常美好的前景，卻有著一個非常致命的缺陷，那就是奧丁直升飛機的產量問題——這種直升機剛剛投產沒有多久，整個東線的數量都不超過100架，未來這種飛機聽說要被海軍空軍國內警察等方面瓜分，所以短時間內不可能讓陸軍用來大規模進行前線突擊作戰。
同樣困擾德國東線部隊的問題，是另一種新式武器同樣產能不足，那就是最新投產的虎王坦克，這種坦克經過測試之後完全可以戰勝蘇聯的斯大林坦克，而且這種坦克在夜間有著更巨大的壓倒性優勢，足以讓德軍找回坦克效能上的領先優勢。
不過這種坦克才剛剛開始量產，聽說第一批30輛坦克還沒走出工廠，等到這種坦克大規模服役，最樂觀的估計德軍差不多已經打到莫斯科城下了。所以德國高階將領都知道，他們已經有了更先進的技術裝備，只不過倒黴的是要等勝利之後才能用上這些黑科技武器。
比起陸軍還有空軍，海軍方面德**人就幸運多了，他們的超級潛艇已經出海，準備在冰島附近海域建功立業了，同時呂特晏斯手裡的航母艦隊正在進行夜間戰鬥訓練，一旦這種訓練完成之後，德軍艦隊將主動出擊，尋找英國艦隊尋求再一次的決戰。
經過一年的時間恢復與調動，英國海軍抽調回了在世界各地的戰列艦，組成了新的戰列艦艦隊，雖然因為缺乏航母掩護，這支數量龐大的艦隊至今沒有外出尋找德國海軍的麻煩，但是呂特晏斯還有雷德爾等人甚至是阿卡多都知道，英國海軍遠遠沒有被擊敗，甚至用損失慘重這個形容詞來形容，都有點兒顯得勉強。與英國超過20艘戰列艦的總數比起來，不足10艘戰艦的損失顯然並不能徹底擊垮這支稱霸世界100年的艦隊。
美國在兩側海岸上同時建造大量的航母還有護航艦隊，戰爭如果一旦拖到了1939年下半年，美國海軍的航母數量就會超過德國，如果進入1940年，甚至美國航母艦隊將有一倍於德國海軍的優勢，畢竟德國的大部分產能都消耗在了陸軍裝甲部隊上，海軍建設的配比並不能和美國完全一致。
也就是說，相比較而言，德國三軍中數量上增加最少的反而是海軍方面，而且就和敵人相比的絕對值方面，海軍方面是有被反超甚至是拉大差距的趨勢的。畢竟德國海軍的職能無法與英美比較，它即便是在擊敗英國中立下了汗馬功勞，也依舊在整體戰略上處於配角地位。
畢竟美國和英國是要靠海軍活命的國家，而德國只要保證陸軍進入中東，控制好石油產區，那麼德國的能源運輸線就都在地中海的保護下，即便美國