一名英國著名飛機引擎設計師的兒子在德國波蘭的集中營裡服役，這名年輕的上尉被俘於敦刻爾克戰役，在佛郎克？艾爾斯通納的集中營裡幹活。得知自己兒子沒有死的父親立刻宣誓為德**方服務，而他的兒子也搖身一變成了波蘭的一名鎮長秘書。
而這名飛機引擎設計師的貢獻非常迅速，他只用了40天的時間就幫助德國改進了自己的直升機發動機，提高了功率並且降低了生產工時——英國人在活塞引擎設計方面的獨到見解，立刻體現得淋漓盡致。
於是德國的十字軍直升機就可以搭載更厚重的裝甲鋼板，可以使用更加堅硬的支撐內部結構，也可以裝上更多計程車兵攜帶更多的武器飛到更遠的戰場！德國設計師們最終決定重新改進自己的生產線，生產一種功能更加強大，也更加全面的超級直升飛機。
於是這種體積更大，飛行速度更快，懸停的時候更穩定的直升飛機被設計了出來，它可以說是一架擁有劃時代意義的直升飛機，因為這是一種真正意義上的實用型多用途直升飛機。
這種飛機的平臺比十字軍要更大，十字軍只能一次搭載少量的傷員，或者搭載幾名全副武裝的步兵，而這種新式的直升飛機在不搭載武器的情況下，可以塞進去全副武裝的7名士兵。並且在直升飛機的下面，還可以掛上許多彈藥一起運輸。
在阿卡多的眼前，這種飛機在坐上7個人之後，竟然吊起了一門傘兵專用的減輕過重量的75毫米短管戰防炮，來展示了一番強大到無與倫比的載重能力。
陸軍的將領們對這種直升飛機非常感興趣，因為在波蘭戰役的時候他們誕生過用傘兵伴隨坦克部隊推進的念頭之後，空運陸軍部隊的想法就一直沒有停止過。誰能想到新型陸軍航空兵（不同於美國的“空軍”）的概念竟然如此輕而易舉的誕生，並且在看起來死板固執的德國將領中間根深蒂固？
運送傷員更加方便快捷，戰場偵查更加安全有效，火力壓制也比十字軍做的更好——這種飛機可以搭載更多的火箭彈，還可以使用更先進的德軍20毫米口徑榴彈發射器和13毫米口徑重機槍作為自衛武裝，火力提升非常明顯。
“成本控制如何？是不是用了太多的新技術和新設計？”這才是阿卡多最關心的問題，因為不管如何先進的武器裝備，只要在生產過程中出現複雜精密等問題，就會影響到這種武器的普及和使用，精密就代表著故障頻繁，複雜就說明這種武器生產程式太多。
所有人又都把心提了起來，這位元首可不是個白給的二百五領導，相反這個曾經在軍隊商場裡混的風生水起的大佬絕對是內行中的內行，想要在他的面前矇混過關，絕對不是一件容易的事情。
當年德國的軍火商們可是沒少忽悠希特勒這種什麼也不懂的異想天開藝術家，甚至有人在他的面前說鐵道炮可以用來打坦克——要不是古德里安攔著，估計德軍就會有幾門270毫米口徑的反坦克鐵道炮了……
而現在的元首阿卡多可以說是內行中的內行，他知道德國設計師喜歡走的路子，也知道世界武器發展的正確方向，他不僅僅是德國無所不能的偉大元首，還是一個地地道道的武器設計專家還有工業生產流程計劃大師。
是這個德國現在說一不二的準皇帝，一手打造了現在普遍流行於德國甚至被美國效仿的標準流水線生產規則，一手創造了現在許多大型企業裡的機械自動化生產車間。他對德國企業的影響力，可以說就和牛頓對英國工業的影響一樣可怕。
“生產方面非常簡單，主體結構和十字軍直升機差不多。”佛郎克？艾爾斯通納自信滿滿，如果不是十拿九穩的賺錢生意，以他的精明幹練，怎麼可能送到元首面前來自找沒趣？要知道想想那個商業奇蹟，死而復生鳳凰涅槃的白嵐花集團，就知道面前的這個元首絕對是一個神明一樣的商業奇才，在這種人面前撒謊，就和自殺沒有什麼分別。
他說的都是實話，這種飛機可以說是靈光一現的偉大設計發明，絕對可以寫進航空發展史作為教科書一樣名留千古。在十字軍的基礎上，德國的飛機設計師們竟然進一步的簡化了內部結構，改進了生產流程還有工藝，讓這種飛機驚人的達到了比十字軍直升飛機還少4個零件的可怕程度。
“我的元首，我向您保證，這種直升飛機就和桶車一樣，是堅固耐用，故障率極低的可靠裝備。生產工藝非常簡單，甚至很多部件都可以交給波蘭和烏克蘭來生產！”佛郎克？艾爾斯通納畢竟要依靠這種飛機賺錢，他知道在阿卡多面前這一次表現，就是他唯一可以把握住的