在物流倉庫中，應把冬、夏季的商品分開儲放，將當季商品儲放於靠近出、入口或走道的地方，非當季商品則儲放於角落或離門口較遠的地方。如此在揀貨作業時，只需要針對目前季節商品區揀貨，因而行走的距離較短，效率就會較高，同時非季節商品也可以不去盤點，因為沒有出、入庫作業。
6）商品懸吊原則。服飾商品中整套或容易起皺的衣服應以懸吊的方式儲存，從保管倉庫裡的搬運升降梯到配送的車輛，全部都採用吊架式的懸吊系統。如此，商品運到商店時才不會起皺，也就不需要再將商品燙平，而直接可以吊掛起來進行銷售。
（3）出庫作業系統。在服飾店鋪裡，佔用人力最多且佔成本最高的就是出庫作業。
1）揀貨作業系統。揀貨作業是一項很費時間和精力的工作，大家在揀貨作業上下了許多工夫，也開發了許多的揀貨方式，以自動化層次來分有：全自動、半自動、人工三種方式；以人力來分有：多人接力及單獨一人兩種揀貨方式；以動作方式來分有：標籤、電腦輔助及數字顯示等多種揀貨方式。
企業揀貨作業若能符合以下原則，可提高揀貨效率：
·不需要等待。
·不需要搬運——以搬運裝置代替。
·不需要步行——縮短距離。
·不需要考慮——不用判斷。
·不需要尋找——儲放位置清晰。
·不需要填寫——不用手寫，用計算機來輔助。
·不需要檢查——無錯誤。
2）檢查作業系統。檢查作業是針對揀貨作業中的人為作業所產生的錯誤進行的事後補救。隨著計算機的廣泛應用，揀貨作業系統也漸漸電腦化、資訊化，因此揀貨的錯誤率也越來越低。目前國內物流中心揀貨的錯誤率可以控制在萬分之一左右（使用有數字顯示的揀貨系統），因此，有人對檢查作業存在的必要性提出質疑，甚至主張取消此係統，因為檢查人員的費用比產生萬分之一錯誤率的成本還要高。但是也有廠商的揀貨錯誤率達2％～3％，甚至高達5％以上的。所以，如何防止揀貨錯誤率的發生非常重要。一般檢查作業的方法有人工檢查與機械檢查兩種，檢查出問題後，再與計算機上訂單的出貨資料進行對比，就可以知道有無錯誤存在了。
3）補貨作業系統。物流中心的出貨時間常集中在某一個高峰時段裡，因此補充商品給揀貨區也是一項重要的工作，若補貨不及時，會影響到出貨的作業。一般補貨作業均是利用物流中心不忙的時段來作業，且物流中心內的商品大都有A、B、C級分類，可以依商品的A、B、C級作補貨的依據，如：
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第15節：資訊網路共享建設（4）
·A類商品——每日補貨1次。
·B類商品——2～3日補貨1次。
·C類商品——5～7日補貨1次。
同時利用計算機進行庫存管理，這樣，就能有效地防止缺貨問題的發生。另外，還必須有緊急補貨的系統，當訂貨數量比較大、揀貨區的庫存不足時，則能夠適時補充。
4）分類作業系統。目前國內已使用自動分類機裝置的店鋪尚屬少數，一般都是利用人工進行分類。自動分類機的機型相當多，適合服飾業的分類機應至少每小時可分類達7 000件以上。以分類的識別方式分，自動分類機有條碼方式、聲控方式、色碼方式、鍵盤輸入方式、重量方式、高度方式、影像方式等七種，其中以條碼方式分類機運用得最為普遍。
（4）配送作業系統。配送作業系統是物流公司最重要也是最難完成的環節，因為目前國內的交通越來越擁擠，人力也不足；而且配送出現多種類少批次、頻率高的趨勢。卡車配送無法像物流管理那樣達到自動化、無人工的狀態，因此目前國內的卡車配送回轉率有下降的趨勢。目前物流配送中心正致力於改善卡車配送作業方向，也開始實行資訊化及單位裝載化（籠車），開發出了卡車配送裝載系統、卡車配送計算機化管理系統——配送中能聯絡且配送後能報告的使用方便的無線電系統。資訊化可以將客戶周圍環境的停車條件、交貨條件（白天或晚上交貨，上架或不用上架，免檢驗或必須檢驗等）及交通條件等，全部輸入計算機，當作派車的參考，儘可能針對所配送的客戶進行整體考慮，以做到有計劃地配送及適時、適量、正確地配送。若配送的數量很少，則可以考慮郵局或零提貨運的配送方式。
（5）退貨