“可不懼洋人，能把洋人玩弄於股掌之中，恐怕就無人可及了。”
張之洞若有所思，半晌展顏一笑，說道：“不管怎樣，這粵漢鐵路能在五六年內完成，看來是大有希望，本部堂也遂了心願。只是這鐵路造價看起來有些高啊，每裡一萬八千兩，比蘆漢鐵路還要多出兩三千兩。”
“文強要的是速度。”辜鴻銘對此比較瞭解，笑著解釋道：“幾個工程隊同時施工，他又不肯苛待工人，花費自然要多些。可從另外的角度看，早建成早通車早收益，多花的錢也就賺回來了。再者，大人看過工程進度的報表嗎？若按這個速度，頂多一年半（注：比歷史上短半年），武長線便能開通，那可是三百六十多公里啊！更不要說這一年半的時間裡，長株線是肯定能修完的。”
“如此速度，令人欣慰啊！”張之洞再次露出了開心的笑容，緩緩說道：“文強的打算我也能猜到一二，以進度證明成功之近，來吸引各方投資。說到底，他是不想光靠借外債，也想著借修路之利拉到更多的商紳，減少修路之阻力。”
“中僑銀行在背後支援，可也要儘快見到收益，文強借外債抵押的又是自己的產業，壓力確實很大。”辜鴻銘說道：“大人的支援也至關重要，沒有官銀作抵，中僑銀行想必也不會如此痛快。”
在湖南、湖北推行紙幣鈔票，不僅是民間流通，連兩省官員的俸祿現在也是半銀半鈔，半年之後便全發鈔票。張之洞不是很熟悉金融運作，只此一項，中僑銀行的信用便是官府所保證，又有德資和官銀作抵，便不必太擔心擠兌。擴張加收益，遠遠超過了張之洞的想象，中僑銀行豈能不全力支援陳文強？
借修路之機，陳文強不僅幹著利國利民的好事，更把自己的勢力迅速膨脹，在兩湖之地立穩了根基。如今是有廠有兵，又有立憲派商紳的支援，另一個革命中心已然慢慢形成。
…………….(未完待續)