釋得太透，而是有些敷衍地說道：“放心好了，修路的錢是不用擔心的。而且發行股票，也會用一種巧妙迂迴的辦法。”
張靜江也是一位長袖善舞的商界高手，對於陳文強所說的迂迴和巧妙方法感到非常的好奇，但陳文強明顯不想細說，他也就不好追問下去。
“建鐵路是個長期而艱鉅的工程，好在中國人多，可以多點開工。”陳文強岔開了話題，很隨便地詢問道：“技術工人也有些儲備，鋼軌先由漢陽鐵廠供應，大冶鐵廠也可以，再加上柳州、馬鞍山等工廠的建成，應該可以跟上建設速度。”
“這都要感謝陳先生提前多年的佈局，您人才現在可是緊俏得很。”張靜江笑著說道。
在清末新政時期，民族工商業有了一定的發展，但與洋企業在管理水平、管理方式等方面確實存在著很大的差距。而陳文強的產業則不同，一開始就採用了全新的先進管理模式，並建立了職業學校，幾年時間裡培養了大批的管理人才和專門人才。
時至今日，這些人才可都成了香餑餑，首先要被優先安排進國家支柱企業，然後剩下的才歸各部門或各商家搶奪。而且被高薪聘任後，最小也是個經理或工程師。
“有理論，又有實踐的成熟人才確實少了些。”陳文強一攤手，苦笑道：“而且他們都是自由身，合同期滿了，我也不好強留。當然，我可以試著用私人感情聯絡一下，有多大效果可就不好說了。”
“只要陳先生盡力就好。”張靜江笑著掏出幾張檔案遞給陳文強，說道：“這是北辰先生的初步計劃，先修粵漢、粵桂、滇桂、川漢、寧漢共五條鐵路。”
陳文強笑呵呵地開啟觀看，紙上談兵，他不太感興趣，但還是裝模作樣地點了點頭，說道：“粵漢、寧漢再加成昆鐵路可先期動工，另外，建設重點應放在西部，這是國防的需要。蘭西線與京漢接軌涉及到西北駐軍的調動和物資供應，應儘早開始建設。所以，西安鐵路局、廣州鐵路局，昆明鐵路局、成都鐵路局、南京鐵路局、武漢鐵路局應派出精幹人員主持，財務監督更要跟上，絕不能空耗資財。”
“國家資產，民眾血汗，自是不能隨意浪費。”張靜江點頭表示理解，說道：“只要外國不干涉，憑中國人勤勞樸實、踏實肯幹的精神，只要資金充裕，鐵路建設估計能很快見到成效。”
“那就要看將來鐵道部的工作了。”陳文強笑著說道：“為了加快鐵路建設，我看以後可以允許民間成立工程公司，所有工程都採取公開的招投標制度，外國人也可以參加進來嘛。”
“這對鐵道部下屬的工程公司將是一個衝擊。”張靜江皺了皺眉，說道：“況且，由民間工程公司承建，這工程質量——”(未完待續。)