。
這六人改變了21世紀初各個領域的CEO們看待自己的方式。本田宗一郎成為一代異常自信的美國計算機行業億萬富翁們的榜樣。20世紀50年代，幾乎所有的美國汽車界老闆都很喜歡別人用自己名字的首字母縮寫來稱呼自己……例如麥克納馬拉。但是，40年後福特公司總裁羅伯特·麥克納馬拉則非常在意個人形象，他下令要媒體寫他的全名，而不能用縮寫。到20世紀末，擁有鮮明的個性已經成為汽車業領導者必須具備的一種禮儀，他們當中，又以納塞爾、施倫普和日產的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的個性最為鮮明。讓他們擁有如此權力的，就是他們個性的力量。
本田宗一郎可能是汽車歷史上最具天生領袖氣質的一個，他綜合了亨利·福特一世和小艾爾弗雷德·斯隆的優點，後者是20世紀20年代通用汽車偉大的創立者。本田擁有某種無法言喻的品質……這種人性的寧靜讓他在日本社會中悠然飄乎世外。他是20世紀70、80年代那些顯要人物的先輩，例如比爾·蓋茨和史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）……他們全都受到日本方式的影響，而影響其中有很多人的，與其說是日本方式，不如從嚴格意義上說是本田方式。
本田宗一郎有一套無形的管理風格。他從未擔任過老闆的角色，但是，大多數重要的決策都是他做出的，而且，他讓自己飛速發展的公司一直保持在平坦的道路上。他從不下令執行某一戰略，正確的戰略似乎一向都在追隨他的行動。他會厲聲命令做得好的那些手下，也會捲起袖子，在本田研發中心關切地詢問試驗工作臺前的年輕員工，他們在做什麼。不管是跟一兩個人說話還是給很多人講話，他都是一個不需要事先準備草稿的老闆，他就像一個魔術師，既能像很多汽車業的老闆一樣苛求自己的手下，又能讓自己的員工平靜下來，就像著了他的魔。本田相信年輕人和普通人的力量，只見過他一次的員工們就會願意在這唯一一次會面的激勵下將自己的職業終生都奉獻給他。本田是一個非常富有人情味的人，但是脾氣也非常大，被員工們稱為霹靂先生。此外，他還是一個世界級的痛飲狂歡者，他年輕時的一些失檢的言行成為他傳奇的一部分，同時，他的那些行為也足以讓他鋃鐺入獄。有的時候，公司沒錢了，但他會在這個時候宣佈，公司將參加曼島TT摩托車賽，這都是很典型的本田作風，他似乎從不在乎周圍出現的那些麻煩事。
後來成為本田公司董事長的Hideo Sugiura記得，他當時認為，自己的老闆已經與現實脫節，而開始考慮要離開公司。就像JFK航天中心向美國宣佈，將在20世紀60年代末之前實現人類登月計劃一樣，本田誇下的海口讓自己的員工興奮起來，士氣大漲。人們到處都在議論本田的TT車賽，本田公司將獲勝這一不可思議的期待讓員工們有一種激情澎湃的自豪感，本田的誇口成為一個妙招。
本田跟他的傳記作者索爾·桑德斯（Sol Sanders）說：〃我認為，一場靠技術和智慧帶來的勝利將為日本人帶來巨大的希望，尤其是日本的年輕一代。〃這一共同目標在公司最艱難的時候激勵了員工計程車氣。1961年，本田真的在TT車賽上獲得了冠軍。
本田公司在20世紀80年代末的董事長Satoshi Okubo稱讚本田宗一郎的，是他所說的一種自由架構的個人主義，這種個人主義與老式的日本資本主義是背道而馳的。他說，這一啟示直接來自於公司的這位創始人。〃他告訴我們，我們要為自己而工作，而不僅僅是為公司，〃Okubo回憶道，〃我覺得在當時這聽起來非常奇怪。〃這種對個人主動性的考慮意味著，在日本汽車製造商當中，本田率先打破了工藝設計、風格設計、市場營銷以及汽車開發過程中的其他一些環節之間的界限，每個人都參與到各個環節當中去。
第9章 個人風格（2）
二戰後的汽車行業領導者都具備一種與生俱來能力去度過混亂的局勢。對本田來說，這種能力彷彿是一種神奇的藥物，流淌在公司這一機體的血管中。他所傳達的一個簡單的資訊，能夠讓公司中的每一個人都理解，而且供應商、經銷商和顧客也都能理解。本田宗一郎和艾科卡在1975年會晤時，這位日本商業巨頭給艾科卡留下了非常深刻的印象。他擁有一種公開的風格，這讓他更像是一位知名政治家，而不像公司領導人。〃本田是一個天才，〃多年後艾科卡回憶道，〃他很像老亨利·福特。〃
一個人能夠建立一個如此巨大的汽車公司，同時又能夠依然如此