，英迪泰克斯的不斷壯大，他改變了開店的模式，現在都是採用租賃店面的方式。
有一次，安東尼奧·阿布里爾說ZARA這個品牌所引發的現象，如果單純從經濟學的角度來看是很難定義的。阿曼修·奧爾特加創造的這種經營模式已經成為一些大學和科研機構研究的物件，大學和科研機構曾經離他是那麼遙遠，難以企及。在縱向一體化模式的基礎上再輔以其他的黃金法則支撐著奧爾特加的經營模式，它可以概括為四個基本點：供貨靈活、對市場需求的即時掌控、反饋迅速，以及技術革新。據納瓦拉大學IESE商學院的何塞·路易斯·努艾諾教授分析，英迪泰克斯已經超越了傳統的發展模式，以前需要六至九個月才能開發一個新系列，符合那個“品牌凌駕於消費者之上”的時代。他說：“九個月的時間可能發生很多事情，從氣候變化到流行顏色的變化，還有其他各式各樣的影響，比如，麥當娜那次露面的時候穿的不是黃色的T恤，而是淡紫色的。”
加利西亞這家紡織品大公司的經營模式就是為應對變化和意外而創立的。其靈活性讓公司有能力解決客戶在最後一刻提出的任何變化要求；其生產體系可以保證在四周內完成新款的生產，如果市場需要，甚至可以縮短到兩週。“如果不好賣我們可以在幾天內就撤掉一條生產線，或者將其染成其他顏色，或改變一下風格。”這個表面看起來很容易的模式被阿曼修本人說成是ZARA成功的點金石。
在一個題為“ZARA，對成熟思想的挑戰”的研究中，諮詢顧問卡洛斯·埃雷羅斯·德·拉斯·古埃瓦斯先生強調說：有人指出在製衣業不適宜投入大量資金，因為這已經是一個成熟的行業，只能像是給奶牛擠奶一樣，最大限度地獲取收益後，再將其投資到其他行業上。奧爾特加不認同這樣的觀點，他所打造的是資本和勞動均為集約化的生產模式。而ZARA現象打破常規，並證明了不存在什麼都已有定式的成熟行業，那隻不過是有些企業或管理者思維封閉、拒絕創新而已。
英迪泰克斯擁有最新的技術，儘管這意味著勞動力成本的增加，但也在頭幾年裡使公司的工廠以及西班牙、葡萄牙的合作廠家能夠完成50％以上的服裝產量，其餘的產量透過簽訂條款明確的合同轉包到馬格里布和遠東地區生產。加利西亞的廠房都超級現代，透過200多公里長的地下通道與阿爾特伊索一個全自動化的物流中心相連，一輛輛貨車從物流中心發出，開往歐洲各店；若是世界其他地方的店，貨就送到機場。這種模式，透過一個高效的分銷體系把實時資訊和生產結合起來，可以零庫存運作，避免尾貨清倉，從而產生附加值來平衡成本。
此外，公司的營銷策略還結合了一些新穎的致力於顧客“再教育”的遊戲規則。在傳統中，賣家會在每個銷售季之初確定較高的利潤空間，旺季之後會有幾個月的降價銷售來減少庫存。因此顧客知道等一段時間就可以低價買到同樣的衣服。奧爾特加的公司在世界各地所開的店會每週更新貨品，歐洲的店還要更快，每週兩次新款上架。顧客知道，雖然自己總會碰到新款，但很有可能七天前試穿的衣服再來就買不到了。這樣一來，顧客們就會意識到，如果看到喜歡的東西一定要馬上買下來，否則幾天後再來就已經下貨了。路易斯·布蘭科曾是公司的高管，對公司的感情很深，他說：“這就是要製造一種數量有限、莫失良機的氛圍。”這種氛圍的效果真是立竿見影，比方說在西班牙，消費者平均一年去英迪泰克斯的店17次，而去其他服裝品牌的店只有次。
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英迪泰克斯的成功秘訣
英迪泰克斯的成功秘訣是什麼？如果有誰想更好地瞭解這家企業，我很想勸他隨便哪一天親自去ZARA的總部看一看。到那裡參觀的人可以說是絡繹不絕，那些負責接待、陪同參觀的人會為所有來賓提供熱情而周到的服務。下面就讓我給大家簡單地描述一下在這家公司每天都會看到的情景吧。
上午11點，在拉科魯尼亞薩旺工業區，大家都已經知道，英迪泰克斯的總部就設在這裡。它的面積有47個足球場那麼大，還不算那3萬平方米的新建築。公司總裁的車開過減速帶，來到新建的智慧大廈前。這座建築耗資15億比塞塔。“他已經到了”，ZARA女裝部的職員們都能估算出他到達辦公室的時間，因為如果不出差，老闆通常都是來這裡上班。走廊的設計簡潔實用，沒有什麼裝飾，不會讓人分心，很快就聽到了他的腳步聲。在公司裡，無論男女，透過升職得以自我實現的機率之高是令人瞠目的，比如，一位