線的真正原因了，至少麥道公司這次肯定是拿到了魔都飛機廠的大量股份，也只有這種可能，才能夠用參考汽車製造業來形容。
對於這魄力，楊輝不想過多談論，要說是麥道公司遠見卓識，看到了共和國未來潛力巨大的寬體客機發展空間也好，亦或者是國內對大型寬體客機制造技術的志在必得也罷，雖然這種合作只能在表面上可以說國內擁有了寬體客機制造技術，但這種自欺欺人的感覺其實也很容易讓人上癮的。
“好吧！對於魔都飛機廠或者說是魔都飛機廠所屬的中航東北總公司這次偉大地勝利，我表示由衷的恭喜，但即便就是這樣，依舊不能阻擋我們中航西南以後要發展大型寬體飛機的想法，至少我並不認為這次合作的DC…11客機可以在我國用作軍事用途，是吧？”
楊輝非常篤定這次的DC…11專案是什麼情況，這種要想把DC…11平臺軍用的可能是永遠不可能的，美帝可以在DC…10的基礎開發KC…10空中加油機，可以在DC…10的機身基礎上換掉機翼，開發出C…17重型軍用運輸機。
但是，共和國卻是絕對不可能有這種待遇，所以後期的大型軍用飛機還是要重新研製，一定要具有自主智慧財產權才行，中航西南在大型寬體飛機領域還有奮進的可能。
在提到DC…11客機肯定不可能在共和**用之後，明顯就能看到一行大佬們的表情有些失落，畢竟看到有這麼牛逼且成熟的平臺，換誰來也要動心不已，但就可惜這傢伙偏偏是可遠觀而不可褻玩焉！
“沒錯，這款飛機確實在合同中註明了不能軍用，以後只能生產出來作為民用飛機使用，所以我們軍隊是不能打它的主意囉！但即便是如此，我們總還是應該在這個專案中學到一些什麼，至少總理就給你們中航西南爭取到了DC…11的大直徑機身隔框的生產製造，這專案就算走遍整個共和國，也只能是我們現在所在的這家工廠在一年之後能夠接下這種專案。”
劉副主席這話讓楊輝很是受用，中航西南辛辛苦苦地咬牙堅持要建造這兩臺萬噸大壓機，為的就是給尖端的航空製造業發展提供強大的基礎實力，雖然現在的中航西南看起來還並不具備成為國際巨頭的實力，但至少在這頭巨獸的幼年期就已經奠定了強健的體魄。
有訂單肯定要接下來，這個肯定是不能推出去的：“要給DC…11鍛造大型金屬鍛件，我們當然樂於接受這種訂單，能夠用到這種大型模鍛機加工的訂單從來就沒有便宜過，我們能這麼快就接到這種大訂單還真是樂意之至，肯定能小賺一筆了。”
此時的楊輝儼然如同位土財主一般，兩眼睛笑的眯成了一條縫，至少這種訂單不可能是他嘴上說的簡單小賺一筆那麼簡單，裡面門道可一點也不少。
“那我們就走吧！這裡該看的也都看了，各方面確實都做的很不錯，訂單已經給你們介紹到了，到時候自己去人同魔都協商就行，只要能夠把他們所要求的東西按照圖紙和模具鍛造出來，能在裡面學到多少東西就看你們自己的能力。”（未完待續。）
第七百八十九章：是真的高興啊！
魔都拿到了DC…11客機的總裝線，這回就連中航西南也能夠因為這個專案拿到一些還算不錯的湯湯水水，這就好像即便是現在中航西南旗下的聯合客機公司生產的MPC…75依舊分包了部分業務給中航東北旗下的公司一樣。
航空工業終究是體現一個國家整體實力的地方，就算一國之內有兩家互相競爭的航空製造業公司，但競爭中依舊有合作，這種現象肯定是屢見不鮮，甚至推廣到國際上也依舊是這種情況，在相互間競爭的兩個國家之間，不同樣也是你中有我，我中有你嗎？
隨後，一行人又再次到了貴羊航空工業區參觀，其中有製造飛機起落架的單位，也有大規模製造通用緊韌體的標準化工廠，但最後結束參觀的地方還是0112所，這裡還有一個劉副主席關注了一輩子的大專案。
這一路上的參觀走過來，老人家明顯已經有些疲勞了，但一聽說這次要參觀的是閃電戰鬥機家族在機體上的最後一個重大改進專案，而且也是和海軍有關的重點專案，就隱約知道了楊輝這次帶他來看的是什麼專案。
艦載型閃電雖然是對外公開專案進展的國際化專案，但它在中航西南0112所依舊有著相當高的保密級別，專案組的工作場地也都是專門開闢，一路上在經過了一番周折之後，終於是來到了閃電艦載機開發部門。
一路執掌了閃電戰鬥機研製的吳炳麟總設計和殲18的總師為