用來掛載空對空導彈的半埋掛點，因此s-b在執行對地打擊任務的時候，載彈量也在噸左右，並不比j-d高多少。
此外，在精確制導武器大行其道的時代，也沒必要掛載太多的彈藥。
可以說，噸左右的載彈量已經足夠應付所有作戰需求了。
如果一定要說有什麼缺陷的話，就是在掛載重型彈藥執行遠端打擊任務的時候，j-d確實不如s-b，即j-d必須用三個過載點攜帶副油箱，也就只能掛在兩枚重量在噸以內的彈藥，而s-b在相同作戰半徑的時候，不需要掛在副油箱，能夠用個過載點來掛載重型彈藥。
只是，j-d的優勢也很突出，即採購價格便宜，維持費用也比s-b低得多。
此外，華夏還可以提供推力達到了千牛，相當於al-的s-發動機，從而進一步提高j-d的推重比。
當然，j-d的最大優勢，其實是電子裝置。
在全球範圍內，j-d是唯一配備了效能先進，而且極為可靠的asa火控雷達，而且售價控制在億美元之內的三代半戰鬥機，歐美國家配備了asa的三代半戰鬥機，沒有一種的售價在億美元以內。
至於俄羅斯的戰鬥機，根本就沒有asa雷達。
當時，俄羅斯大力推銷的s-b，配備的其實是無源相控陣雷達，效能上比asa雷達差了一大截。
可以說，只是雷達一項，就足夠讓j-d位列最先進的三代半戰鬥機。
此外，j-d還是除a-之外，唯一被拿到國際市場上進行販賣的，具備防空壓制能力的戰鬥機。
關鍵是，j-d的銷售沒有太多限制，而a-有明確的限制。
可以說，對於眾多打算採購防空壓制戰鬥機的國家來說，除了j-d之外，幾乎就沒有別的選擇了。
只是，伊朗最終並沒有採購j-d。
為什麼呢？