記者給她們遞過來一張紙，上面確實只寫了幾個問題。
一些自我介紹。
什麼時候開始跑拉力賽，是什麼促使開始跑拉力賽。
姐妹倆是為什麼一個當車手一個當領航員。
然後再往下，就是寫怎麼拍攝她們的日常，從吃飯，到健身，最後團隊相處。
簡單的採訪加上拍攝，最後剪輯出來估計也就三、五分鐘的時長，拍倒花了點時間。
本來導演還挺怕她們不適應上鏡會拍不好，平時的採訪和這種專題型別的可不一樣，沒想到她們倒是挺適應鏡頭的，拍攝基本上沒問題，除了有幾個鏡頭沒拍好重新拍，剩下的都是一條過，沒花上一天的時間，已經算是挺快了。
拍完後，他們得拿回去剪輯加後期，還得等節目播出，沒那麼快能看到成品。
吳知眷對此也沒上心，傷心倒有。
畢竟兩天的休整日，就這樣沒掉了最後的一天。
等結束完節目組的拍攝，環塔下一賽段的資訊被主辦方對各位車手放了出來，她們重新回到了營業狀態。
由於第四賽段被取消，現在看到的是第五賽段的資訊。
第五賽道又是一條轉場換營路線，現在他們在喀什，接下來需要去往的目的地是和田。
線路和第三賽段是差不多長度，324公里，也就少了個十公里，賽段的零頭都夠不上，這點距離讓第五賽段在長度上看並沒有什麼太大的差別。
不過實際賽道情況，那差別可大了。
第三賽段是進入沙漠腹地，然後折返回去，並沒有穿過沙漠，而第五賽段是需要穿過沙漠，來到和田的墨玉縣。
這意味著第五賽段變得更加艱難？
恰恰相反。
第五賽段設定的本質其實是難度極大的第三第四賽段後的“休息”賽段。
這條賽道大多是直道，就算是要穿越沙漠腹地那條道，都是本來就已經存在的道路，並不需要像上次那樣，得在高低起伏的沙漠裡頭拋來拋去。
所以這個賽段是給車手們進行休整，還有補上上賽段丟失路時的。
對於吳知眷而言，依舊是不能夠放鬆的路段。
第三賽段她是成功反超了，但是用時時間並沒有被拉得太開，這個賽段依舊是有可能被追回來的。
仔細看完下賽段的資訊，大家發現其實也沒什麼好說的。
歸根結底就是一句話：“油門踩到底，開就是了！”
是的，這種路段，哪還有什麼花裡胡哨的戰術，就是她在第三賽段進入沙漠前的開法，只管拼命開就好。