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第二天吳知眷6點已經醒了過來，迎來又一個比賽日
昨天晚上的車隊會議並沒有持續太久，不到十點就散場了。
主要是讓車手領航員散場回去休息，以保持充沛的精神迎來下一個比賽日。
而剩下那3個人則沒有那麼快結束會議，他們會稍微熬一下夜，需要根據今天的比賽情況和明天的賽段對賽車輪胎做調整並且準備對應的物品。
聞燕和王鶴雖然說是工程師……其實不僅僅做工程師的活，後勤的活也少不了要去做。
畢竟一個團隊人少就意味著並不能夠專人專崗，很多事情是誰方便誰來搭把手去做，沒法完全分開職責。
吳知和吳眷有時候也得給黎國利搭把手去修車，誰讓維修團隊根本就沒有“團隊”，只有一個人呢。
所以吳知眷是很佩服那些沒有後援的車手，他們相當於自己一個人或者兩個人幹整個團隊的工作，怎麼能不佩服。
今天的開賽時間安排在10點多，提前了4個小時起來可以做好充足的準備。
先去解決早餐問題，吳知從行李翻出來兩小盒咖啡液，煮了熱水衝開，一股咖啡的苦澀味道衝入鼻腔之中，還沒喝下去就感覺已經提神了。
接下來的比賽需要保持高專注度，咖啡是個不錯的提神物品，儘管其實不怎麼愛喝咖啡，但已經成為賽前必不可少的東西了。
有昨天上午的經驗，她知道餐廳早餐沒啥好吃的，就翻出了先前買的麵包（因為買回來試吃後忘了封好袋子，現在應該是麵包幹），咖啡加麵包就組成了今天的早餐。
吳知在弄早餐，而吳眷則是在折騰自己的頭髮。
吳知眷天生直髮，頭髮要想維持捲髮的模樣，每天早上都需要折騰一通，每到這時候吳知都會感慨雖然自己“無知”，總好過每天折騰頭髮吧。
吃過早餐，再給臉上身體塗上了厚厚的面霜和身體乳緩解面板的瘙癢滋味。
新疆實在是太乾燥了，來自南方的吳知眷從來沒試過買了一袋麵包回來不需要擔心它的保質期過了會發黴，而是腦洞大開地想如果找個保險箱放上個幾百年，是不是幾百年後還能保持原樣並且被放在博物館裡面呢……
接著解決三急問題，各自換上了賽車服。
車手們無論是穿在裡面的衣服褲子，穿在外面的賽車服，腳下的襪子鞋子，手上的手套全都是有防火要求。
這些加起來重倒是不重，只不過在5月下旬的新疆，實在是……有點熱。
但也沒辦法，這一切都是為了安全著想，並不可以圖舒服省事而敷衍過去。
這些統統搞定，才前往營地去取車。
一看黎國利的模樣，要麼是熬夜了，要麼就是沒睡幾個小時，一晚上都在除錯車輛去了。
吳知上車開了一會，又停回來黎國利面前，從車窗位置的小視窗伸出手，豎起大拇指：“黎工，牛逼！”
黎國利沒忍住打了個哈欠，一臉的睏倦，擺了擺手說：“那你們加油，不要浪費我的努力啊，我先去睡了，回頭在阿圖什見。”
拇指變成手掌，衝他揮手拜拜。
吳眷也上了車，吳知開車前往出發地點。
等到出發點的時候，其實來得不算早了，已經有許多車正在等待著。
慣例先車檢，然後是開向發車的那個起始線。
看到這輛白紫色的賽車來到的時候，人們紛紛把視線轉移到這輛車身上，不由得看向了第一賽段的冠軍車。
正攔在路上的車也紛紛移開了他們的車，給冠軍車讓出了一條行車通道讓吳知開到車隊的最前面。
昨天的冠軍車，在今天是第一臺發車的汽車。
吳知嘀咕：“這被讓路的感覺怎麼還有點爽。”
吳眷很懂：“嘖嘖，登基感是吧。”
吳知認同點頭，掛著一檔把車開到了車隊的最前面。
比冠軍汽車更早發車的是摩托車組別。
她們坐在後面，看著一輛輛摩托車發車，她們的車離起點也慢慢接近。
在前面只剩下5輛賽車的時候，她們從椅子後面的網籃把頭盔取出，戴上，安全性更強的五點安全帶扣好，最終檢查一次車輛的各項數值都正常，車輛停在了起點處。
裁判伸手讓她們先停住，手上拿著一個表，另一隻手在對她們做倒計時的動作。
吳知